2013-14年西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 k_depot_tko 於 2013-3-13 19:10 發表
睇個RDP仲可知道新收費 :
93A/95M : $4.4 --> $4.7

短途都加入$0.3 咁多 !!

同時 $5.4 的線會加到 $5.8

本身佢地加冷全冷無減價, 已經貴過同級市區線兩毫, 今次仲拉開咗
98A 如果仲有熱狗, 會只係收 $4.1, 即係冷馬貴 41.5%

[ 本帖最後由 Quanta 於 2013-3-13 19:19 編輯 ]

原帖由 k_depot_tko 於 2013-3-13 19:10 發表
睇個RDP仲可知道新收費 :
93A/95M : $4.4 --> $4.7

短途都加入$0.3 咁多 !!

補充:

296M : $4.6 --> $4.9
297    : $8.9 --> $9.5
98D   : $8.9 --> $9.5

13M   : $3.9 --> $4.1
23     : $4.1 --> $4.3

暈了

[ 本帖最後由 k_depot_tko 於 2013-3-13 19:29 編輯 ]

今日將軍澳綫又出事
會唔會又幫到692續命?

原帖由 KT6491 於 2013-3-13 18:48 發表
RDP文件已經出左:
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/en/committee_meetings_doc/SK_ttc_2013_037_TC.pdf

官方真係以為，
用一條疏到4個字一架嘅13M，
做轉乘優惠，係萬能.
然後再用93A合95M哩個四不像，
頂返死13M.

頂就唔頂死13M既
如果過到既講定93K安心上路
不過應該過唔到曉光掛...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-13 20:49 發表
頂就唔頂死13M既
如果過到既講定93K安心上路
不過應該過唔到曉光掛...

我怕跟建議內文話齋，連13D都鬥死埋.
不過曉光街三百幾人出入寶林路，
平均班班車5至6人上落，
同小弟觀察吻合.

話時話，
假如13D, 13M, 93K, 95, 692同歸於盡，
都差唔多40架車..

[ 本帖最後由 transbus 於 2013-3-13 21:04 編輯 ]

最估唔到93A最高載客率都係得32%
平時唔覺93A咁少客

原帖由 transbus 於 2013-3-13 20:52 發表

我怕跟建議內文話齋，連13D都鬥死埋。不過曉光街三百幾人出入寶林路，
平均班班車5至6人上落，
同小弟觀察吻合.

咁13D都仲有其他客位
況且仲可以同1A執又或者改去西九龍之類既

原帖由 ma212223 於 2013-3-13 20:53 發表
最估唔到93A最高載客率都係得32%
平時唔覺93A咁少客

剩係將軍澳地鐵十年間，
官方不斷搵寶林路笨找數減車，
已經鬥死沿路咁多條巴士線啦.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-13 20:57 發表
咁13D都仲有其他客位
況且仲可以同1A執又或者改去西九龍之類既

官方咪只識過車俾1A叫人去搭囉，
遲早搞到1A似開3N年代，
旺角返秀茂坪都要座底九個字.