原帖由 FBI2 於 2013-3-13 22:23 發表 
而家692P好好客咩? 好客就唔會連位都坐唔滿過海啦. 同一時間690/690P可以爆到企車頂.
反而694行經非繁忙地段,加上脫班機會低,而長命斜係獨市位,暫時免佢一死. ... |
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原帖由 FBI2 於 2013-3-13 22:24 發表
有寶林去觀塘4.7分段.
我懷疑老九係咪想玩八仔雙向.
Dum住你先下話
RDP連價錢都無寫
而且唔到寶林,如果跟95M係翠林開
去程只係8公里
回程只係7.9km
補93A既寶林至協和街既洞,不如反屈10M上協和街...
其實93A唔入觀碼,入藍田地鐵/麗港城LOR,無必要搞93A同95M合併 |
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還有由93M建議改動(RDP文件附件2， P.13)，93M取消星期六服務後的替代服務其中一項為296M轉乘98A
合共車費由$4.9至$6.7不等
如果296M轉98A，合共車費為$6.7的話
即是轉乘優惠會是$4.9+$5.8-$6.7=$4.0 |
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還看香港公交
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原帖由 ma212223 於 2013-3-13 20:53 發表
最估唔到93A最高載客率都係得32%
平時唔覺93A咁少客
但每日平均5,800人
最高載客率都唔知佢計幾點既繁時..... |
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原帖由 3AV338_HJ245 於 2013-3-13 21:44 發表
唔通用最右邊嘅公共車道?
仲以為擺福淘街添... |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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個人覺得將秀荃路線區議員反應係正常不過
運吉條路線根本唔順路,而且為兜而兜(尚德段)
若果跟798區內走線
行車時間應該同運吉條線差唔多(+/-5分鐘左右)
但就服務多好多居民
796S就...算吧啦(個勢都係等取消,從而加強其他將南路線服務)
運吉都畀哂甜頭(796C拉入去,仲可以直出旺角)
康城方面,既然你揀得住嗰度就唔好怨呢怨路
入面交通係點大家心照啦
你鍾意入去住係個人選擇
不過唔好搵其他區資源埋單囉唔該 |
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原帖由 JX9097 於 2013-3-14 12:24 發表
個人覺得將秀荃路線區議員反應係正常不過
運吉條路線根本唔順路,而且為兜而兜(尚德段)
若果跟798區內走線
行車時間應該同運吉條線差唔多(+/-5分鐘左右)
但就服務多好多居民
796S就...算吧啦(個勢都係等取消,從而加強其他將南路線服務)
運吉都畀哂甜頭(796C拉入去,仲可以直出旺角)
康城方面,既然你揀得住嗰度就唔好怨呢怨路
入面交通係點大家心照啦
你鍾意入去住係個人選擇
不過唔好搵其他區資源埋單囉唔該
將秀荃路線:
我認同798在區內的行車路線吸引,TD亦應該檢討將秀荃 區內的行車路線.
但他們說不應以削減路線為原則,
所以692能否順利取消是一個問題.
796S:
這次奇怪在方國珊沒有和議這份動議,可能她會在會議上才提出.
[ 本帖最後由 LN9267 於 2013-3-14 12:33 編輯 ] |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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原帖由 LN9267 於 2013-3-14 12:31 發表
將秀荃路線:
我認同798在區內的行車路線吸引,TD亦應該檢討將秀荃區內的行車路線.
但他們說不應以削減路線為原則,
所以692能否順利取消是一個問題.
796S:
這次奇怪在方國珊沒有和議這份動議,可能她會在會議上才提 ...
方小姐早排好似衰o左d野(樓上有版友提過)，
所以今次先唔夠膽亂出聲 ?
我都估到將荃會係咁樣講了......
乾脆將條線個總站放去健明啦...... |
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