2013-14年西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 paulma 於 2013-3-20 21:37 發表
哦，原來平日上下繁開一班車都叫做自私，嫌新將荃開去尚德眼冤、篤眼篤鼻就唔自私
原來巴士貴過港鐵，攪到692冇人坐的責任不在正苦，不在運吉，而係我
四架車好多呀，皇恩浩蕩呀。。。既然如此，叫運吉摺晒所有296系同79幾系，將D資 ...

開一班?就你返工時間定就我返工時間啊?
萬一你老細改你返工時間,九記使唔使改開車時間就你?
萬一你唔撈,唔再向692沿線返工,692使唔使改線就你返工?

由將軍澳線開通個日起,巴士一直都係貴過港鐵嫁啦,乜係今時今日既事咩?
如果你話巴士收得太貴,不如你話港鐵收得太平啦,你點解唔叫港鐵加價呢?
冇港鐵年代,將軍澳既巴士線每一條無論幾密車都班班爆,
港鐵一開通,大部分人都轉軑,唔通就只係因為一個平字嗎?

想當年691一分鐘一班,98D兩分鐘一班,今日692最密開11分鐘一班
用呢個比例去計,咁今日98D應該係22分鐘一班,但點解98D唔會變成咁?692卻咁差?
不要忘記一點,想當年既691係$15.3,而今日既692只係$13.4,已經係平左
價錢真係整個環境轉變既關鍵嗎?


就算用693既$12.8,同692既$13.4做比較,十年裡面只係加左$0.6
加幅仲少過D超短途區內接駁線,難道巴士公司真係冇做過功夫咩?
但盡力控制價錢後,乘客有體量巴士公司既苦心而回心轉意嗎?

人地藍田個條603都收緊$11.6 , 108都收緊$10.3,就算601都收緊$9.8
你叫老九憑乜野可以將692呢條新界過海線減到平過九龍過海線?


如果你呢條692都可以因為咁既理由而減價,
咁香港究竟有幾多條線需要減價你有冇數過?
先例一開:到時每區都令一百幾十條線出黎要求老九減價
唔係新鴻基賣左九巴都唔掂,係九巴賣左新鴻基都唔掂啊

回正題，有沒有站友今日列席西貢區議會交運會會議？有沒有特別討論結果？

(1) 邊樣貴過邊樣，不嬲都唔係我話事，我冇講過介意搭貴車，冇話過有人迫我搭巴士，亦都冇話過唔坐港鐵，只是您們嫌我自私兼阻住地球轉
(2) 上、下繁開一班只是一個比喻，與將秀荃線坑口兜尚德係兜圈浪費時間篤眼篤鼻做對比咩，您哋估我會唔會有咁大影響力，講完一句之後，運吉同新九會特登留番一班車俾我？
(3) 我都講咗平貴不關正苦事，不關運吉事，係我既問題，您哋仲想點？
(4) 692摺得，我都唔怕佢摺晒所有296系同79幾系啦，送晒資源俾您哋啦，仲想點呀各位大帝s？

原帖由 paulma 於 2013-3-21 17:05 發表
(1) 邊樣貴過邊樣，不嬲都唔係我話事，我冇講過介意搭貴車，冇話過有人迫我搭巴士，亦都冇話過唔坐港鐵，只是您們嫌我自私兼阻住地球轉
(2) 上、下繁開一班只是一個比喻，與將秀荃線坑口兜尚德係兜圈浪費時間篤眼篤鼻做對比咩，您 ...

你話cut就cut,話摺就摺？你邊位咁巴閉？692係冇客而cut，而唔係一眾版友話cut就要
cut，唔好睇到大家咁勁。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-3-21 17:19 編輯 ]

您哋巴閉D

出句聲都俾您哋圍插

原帖由 paulma 於 2013-3-21 17:22 發表
出句聲都俾您哋圍插

不如諗下點解我冇比人「圍插」，其他版友冇比人「圍插」，甚至之前想保692既版友都冇比人「圍插」，係得你比人「圍插」？

原帖由 paulma 於 2013-3-21 17:05 發表
(4) 692摺得，我都唔怕佢摺晒所有296系同79幾系啦，送晒資源俾您哋啦，仲想點呀各位大帝s？ ...

只有住尚德的人至會講依番話, 實情係唔妥新巴796系, 而又要意氣用事講CUT埋296系.
係要有善用資源既, 796系一早可以食埋296系啦. 睇見尚德3寶就唔順眼, 阻街浪費車源.

原帖由 3AV53 於 2013-3-21 17:17 發表
你話cut就cut,話摺就摺？你邊位咁巴閉？692係冇客而cut，而唔係一眾版友話cut就要
cut，唔好睇到大家咁勁。

你聽清楚，我所講的「唔怕佢摺晒所有296系同79幾系」的意思，係我有心理準備，如果296系同79幾系任何線變得少人搭的時候，都會步晒692後塵，而唔係我要cut 就cut，咁您而家滿意未？