2013-14年西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 kuen94 於 2013-3-21 17:56 發表

只有住尚德的人至會講依番話, 實情係唔妥新巴796系, 而又要意氣用事講CUT埋296系.
係要有善用資源既, 796系一早可以食埋296系啦. 睇見尚德3寶就唔順眼, 阻街浪費車源. ...

我從來冇話過唔妥796系，只係土瓜灣第二日有港鐵之後，載客量一定下跌，到時運吉睇過條數唔夠人，一樣會向796X開刀
我唔係話鐘意cut就cut
我意思係，任何線一唔到運吉既要求，我都會預咗會cut咁解
係，係我表達得唔好，sorry喎

原帖由 paulma 於 2013-3-21 17:22 發表
出句聲都俾您哋圍插

究竟係大家為插而插
定係有人大帝喊大帝, 為左保住條載空氣多過人既巴士線而大發偉論
連做港鐵壞車時既substitute都講得出
我諗公道自在人心

原帖由 paulma 於 2013-3-21 17:22 發表
出句聲都俾您哋圍插

你應該效法誠全灌清大皇哥一樣
有幾多人話佢盲撐40原地踏步不合常理
佢依然可以面不改容果種串咀咁堅持同自我中心尼反駁版友
呢種強橫精神值得尊敬同嘉許

岩岩先得閒睇份RDP，

估唔到297係改直接經觀塘道，完全唔經九龍灣，
但無提及觀塘道沿路會否設站，裏面卻提及車程會快5分鐘，不過我懷疑，如果遇上觀塘塞車嘅話，反而會不快反慢，
至於個原因係因為受影響人數得100人，一段時間無坐過，乜真係得咁小？？

至於93A/95M合併後係依然要兜康盛巴總嘅，
不過延去牛頭角我都係支持嘅，而家將軍澳去果邊其實唔係好方便，
可惜係只有將軍澳方向serve去德福，牛頭角方向唔得，長遠希望可以KO埋93K添

呢句反而係真....

692 當年收 $12.8，比地鐵貴 $1

原帖由 3AV53 於 2013-3-21 13:55 發表
同埋巴士公司對票價有絕對控制權，巴士公司唔申請政府唔會迫佢加，城巴獨營線十幾年冇加過，唔好咁天真以為692收咁貴係政府迫。

原帖由 paulma 於 2013-3-21 18:45 發表

我從來冇話過唔妥796系，只係土瓜灣第二日有港鐵之後，載客量一定下跌，到時運吉睇過條數唔夠人，一樣會向796X開刀
我唔係話鐘意cut就cut
我意思係，任何線一唔到運吉既要求，我都會預咗會cut咁解
係，係我表達得唔好，sorry喎 ...

我見唔出第2日係土瓜灣坐港鐵入將軍澳會有咁快

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-3-21 19:58 發表
岩岩先得閒睇份RDP，

估唔到297係改直接經觀塘道，完全唔經九龍灣，
但無提及觀塘道沿路會否設站，裏面卻提及車程會快5分鐘，不過我懷疑，如果遇上觀塘塞車嘅話，反而會不快反慢，
至於個原因係因為受影響人數得100人，一段時間無坐過 ...

93A 改道後係不經康盛花園總站。

原帖由 eric278 於 2013-3-21 15:09 發表
回正題，有沒有站友今日列席西貢區議會交運會會議？有沒有特別討論結果？

只知經一番討論後,692轉將荃的方案已獲通過,當然期間尚德區議員有表達不滿.

其他則不清楚.

原帖由 paulma 於 2013-3-21 18:45 發表

我從來冇話過唔妥796系，只係土瓜灣第二日有港鐵之後，載客量一定下跌，到時運吉睇過條數唔夠人，一樣會向796X開刀
我唔係話鐘意cut就cut
我意思係，任何線一唔到運吉既要求，我都會預咗會cut咁解
係，係我表達得唔好，sorry喎 ...

尚德人好鐘意拎埋其他野一齊想佢死.果然係香港之最. 同這裡某位攬住296丙的尚德大帝一樣. 真係同一個餅印, (認為296丙係可以食埋796丙). 無唔妥就唔好係#954到亂講啦.

至於, 你話第時沙中線通左車, 土瓜灣去將軍澳(南)的客量一定下跌, 點解一定係向796X開刀呢?
係咪因為296系無條經土爪灣, 而非繁拍得住692的296丁因為直上東九廊而唔使死/被重組?


丙=C
丁=D
296 __ / ___

原帖由 FBI2 於 2013-3-21 21:42 發表


只知經一番討論後,692轉將荃的方案已獲通過,當然期間尚德區議員有表達不滿.

其他則不清楚.

幾時會知道將荃會由那公司辦？