51呢條線分分鐘仲蝕過70
其實佢條線本身都收得貴，
如果假日加價可能會迫人group埋搭的士 |
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原帖由 3bx 於 2013-3-4 22:00 發表 
終於都有人投訴，在假期中午不止一次看見51在川龍上唔晒客
去錦上路方向。
o係荃灣都打爆，川龍最多落十個，有得上已經偷笑...
而且而家用AAU，實際載客量已經多左幾位(AA年代真係好難企足17人)
[ 本帖最後由 rickywk 於 2013-3-4 23:03 編輯 ] |
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原帖由 rickywk 於 2013-3-4 23:02 發表
o係荃灣都打爆，川龍最多落十個，有得上已經偷笑...
而且而家用AAU，實際載客量已經多左幾位(AA年代真係好難企足17人)
其實AA 條走廊企 17 人唔難
試過有次於郊野公園搭落荃灣，全車人同心合力企左唔記得 25 定 26個...... |
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要怪就怪金巴公司唔夠嶼巴假日打仗車隊如此靈活。。。
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stagecoach。megabus。citylink
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原帖由 DK5416 於 2013-3-5 00:28 發表
51批車又要有手拉吹疏
又要特別照顧批車，邊度搵咁多車返黎加班
以前亞比安年代班次冇咁疏.,當年秋季假日係荃灣碼頭總站要排第三架車才上到車,等左半個鐘到.
而家市民較以前鍾意投訴.
車長人手安排難唔難?要解決就真係改多幾架AAU,秋冬假期開更多P車才可解決,但又係錢的問題. |
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九巴有 7架車，正常只開四架
不如又俾埋城巴做 la....
原帖由 DK5416 於 2013-3-5 00:28 發表
51批車又要有手拉吹疏
又要特別照顧批車，邊度搵咁多車返黎加班 |
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