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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2013至2014年度東區巴士路線發展計劃
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[路線計劃/RPP] 2013至2014年度東區巴士路線發展計劃

[複製鏈接]
mak5052 發表於 2013-3-11 12:16 | 顯示全部樓層

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原帖由 Choco 於 2013-3-11 11:58 發表
回復 248/ 249# 的帖子

其實我都係當怡和街有計quota先咁提,
即係將112quota比117(112A),
多出的先比112X,
再開相同數目的118X,
所以最後應冇增加塞車問題

又即係112X,118X每小時約3班, 星期日唔提供~

其實慢慢更 ...

咁攪法太亂了,一條彌敦道出銅鑼灣、北角有成五條全日線:102、112、112X、117、118X
都條用番我建議的方案,即102入電氣道、112改經皇室堡、117改循環經Sogo,加假日服務的方案會好一點,順便117轉七日後益埋跑馬地
Choco 發表於 2013-3-11 13:21 | 顯示全部樓層
原帖由 mak5052 於 2013-3-11 12:16 發表

咁攪法太亂了,一條彌敦道出銅鑼灣、北角有成五條全日線:102、112、112X、117、118X
都條用番我建議的方案,即102入電氣道、112改經皇室堡、117改循環經Sogo,加假日服務的方案會好一點,順便117轉七日後益埋跑馬地 ...


南行北角只有102、112、112X、118 4條,  多了112X

不如又討論一下你個方案, 好像未有人討論過
原帖由 mak5052 於 2013-3-10 16:57 發表
102過紅隧後,依現時118行法,北角水務署返原線
112過紅隧後,跟106入天后
117改循環,路線改為長沙灣廣場—青山道—旺角—油麻地—紅隧—Sogo—禮頓道—跑馬地,之後返原線,再跟44到長沙灣廣場,擺171舊位,加假日服務
110不調整
117的車,由112、203、25C交數
四條線九龍方向維持不變


對你102, 112既行法都可以, 117就未太同意~

但我個人覺得, 坐112就習慣左係去摩利臣山道同Sogo, 所以112改行維園道我覺得改線名會好點, 即係你新既112改名112X/102S,
去摩利臣山道同Sogo就唔會坐錯車了~

117好難用112車交數因為唔同公司(新/城), 所以112多左出來既車就做番112吧, 或者你可以再諗其它~

另外想問點解117要延至長沙灣?

其實一條經太多塞車點既線唔建議做大循環, 會脫班的,
跑馬地黃泥涌道單向先天問題相信都幾難處理, 或者用BBI吧

[ 本帖最後由 Choco 於 2013-3-11 13:26 編輯 ]
mak5052 發表於 2013-3-11 14:06 | 顯示全部樓層
原帖由 Choco 於 2013-3-11 13:21 發表


南行北角只有102、112、112X、118 4條,  多了112X

不如又討論一下你個方案, 好像未有人討論過


對你102, 112既行法都可以, 117就未太同意~

但我個人覺得, 坐112就習慣左係去摩利臣山道同Sogo, 所以112改行維園 ...

117搬長沙灣,主要係想補返青山道、高登去Sogo個位,兼而家西九龍中心總站的出入站走法我認為佢其實不太適合給117用
有關117是否設港島總站,117可以學5B咁在跑馬地整個定時站,司機休息,乘客在站長安排下過前車
117的車,齋由203、25C交數夠嗎?
除此以外,117改線仲有乜問題?
112問題,相信將佢同110在紅隧個站擺最尾(106站)就OK(大家會認佢頭站皇室堡),加埋棟塊牌在車頭話不經崇光就得
Choco 發表於 2013-3-11 14:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 mak5052 於 2013-3-11 14:06 發表

117搬長沙灣,主要係想補返青山道、高登去Sogo個位,兼而家西九龍中心總站的出入站走法我認為佢其實不太適合給117用
有關117是否設港島總站,117可以學5B咁在跑馬地整個定時站,司機休息,乘客在站長安排下過前車
117的車,齋由 ...


按係建議如果118唔經北角, 應該新城各會多到1架車出來, 或者可以比到117~

另外要再諗北行問題,
按我建議112/112X合共用番原112咁多車數, 北行往九龍全部做番112, 所以怡和街/堅拿道服務冇影響到~
按你建議112要減車, 就要再諗多一個北行往九龍, 怡和街/堅拿道服務少了車既問題了, 用117?
mak5052 發表於 2013-3-11 15:29 | 顯示全部樓層

回復 254# 的帖子

所有路線九龍方向維持不變,除117依本人方案去長沙灣同加假日服務外,一切線路照舊,班次另議
112不須減車,當往北角加班及拉長食飯時間論

[ 本帖最後由 mak5052 於 2013-3-11 15:35 編輯 ]
avbwu42 發表於 2013-3-11 16:04 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2013-3-11 10:03 發表
依你咁改, 117會加重銅鑼灣的塞車問題
個人認為, 112唔係唔改得, 只係一係縮去天后, 一係縮去摩頓台
但兩個總站都無位

天后仲有25條坑
其實上寶馬山嘅都搭曬小巴,將25搬走比112做總站好過la
mak5052 發表於 2013-3-11 16:14 | 顯示全部樓層

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回復 256# 的帖子

25條坑,應留下予948預備全日用,睇948個勢,全日近了
張偉沖 發表於 2013-3-11 16:21 | 顯示全部樓層
原帖由 mak5052 於 2013-3-11 16:14 發表
25條坑,應留下予948預備全日用,睇948個勢,全日近了


TD 已講到明948 只會加強服務至午夜12時.
wingho_cwh 發表於 2013-3-11 17:54 | 顯示全部樓層
原帖由 snoopy2008hk 於 2013-3-11 01:04 發表
點解冇18X既建議?


唔知喎.... 好似話18X 即將開辦丫嘛... 但堅城呢面D站牌完全無搣18號貼紙換18X貼紙既動作, 新城亦無出任何Memo 話開線
係唔係胎死腹中真係無人知
所為堅城人, 我都好想知... 死左都話番比我地聽死左丫...
101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
巴士上的人 發表於 2013-3-11 17:54 | 顯示全部樓層

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強烈要求118回程咪停北角
喺渣華道塞到死
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