[Brisbane]Brisbane RDP(?)出爐 (17/9更新: 將於14/10 進行第2輪重組)

原帖由 FS1819 於 2013-3-13 16:11 發表
Brisbane有冇保鐵政策？佢個100方案應該都同TD取消681下場一樣。

影響範圍最大既Brisbane Transport(大部份1字頭至4字頭路線)係屬於Brisbane City Council,所以應該唔關保唔保鐵事

一旦通過左,應該似係將BUZ既路線(即密車路線)排先
1 West End<->Teneriffe (CityGlider)     (原60 CityGlider *今日又見到1037 show左60出泥 )
2 Ashgrove<->Langlands Park (Maroon CityGlider)       (原61 Maroon CityGlider)
3 RBWH<->UQ Lakes (Uni Glider)         (原66+109合併版)
4 New Farm<->Yeronga                         (原196延長版)
5 West End<->Teneriffe                         (原199)
6 The Gap<->City (Queen Street)          (原385修改版,唔去Cultural Centre)
7 Mitchelton<->City (Queen Street)        (原372修改版)
8 Mitchelton<->Albany Creek                  (原359縮線)
9 Aspley<->City (Queen Street)              (原345縮線,唔去Cultural Centre)
10 Taigum<->City (QUT)                         (原325修改版)
11 Bracken Ridge<->City (Queen St.)     (原330+333+340合併縮線版,唔去Cultural Centre)
12 Chermside<->City (Adelaide St.)         (原300縮線,唔去Cultural Centre)
13A Bulimba<->Roma Street                    (原230+232+235合併,與新13B聯合班次)
13B Cannon Hill<->Roma Street               (原230+232+235合併,與新13A聯合班次)
14 Carindale<->UQ Lakes                         (原209修改版)
15 Carindale<->Roma Street                     (原200+222合併版)
16 Garden City<->Roma Street                 (原185修改版)
17 Garden City<->City (Queen Street)      (原175修改版)
18 Browns Plains<->City (Queen St.)        (原140修改版)
19 Browns Plains<->Roma Street              (原150修改版)
20 Loganholme<->Edward Street               (原111+160+555合併版)
21 Parkinson<->Roma Street                     (原130修改版)
22 Garden City<->Roma Street                  (原113修改版)
23 Garden City<->City (Queen St.)            (原125修改版)
24 St Lucia South<->City (Adelaide St.)     (原412)
25 Forest Lake<->Mt Ommaney                 (原100縮線)
26 Mt Ommaney<->City (Queen St.)          (原454修改版)

由上述可見,為左減低Cultural Centre塞車,部份原1,2字頭路線總站由Queen Street搬左去Roma Street,俾原3字頭堆路線由Cultural Centre縮去Queen Street
值得留意20停Edward Street應該係照顧返原555既乘客,而10更加係去到QUT附近

[ 本帖最後由 亞空 於 2013-3-14 00:09 編輯 ]

一旦俾佢通過, South East Busway沿線出Southbank班客(特別係Garden City同Eight Mile Plains)一定多得佢唔少......

完全明白係為咗減低Cultural Centre塞車先大執到咁, 亦都知去得Southbank冇辦法唔停埋Cultural Centre, 但South East Busway沿線出Southbank要快就淨係得行Busway嘅車搭, 由依家可以揀車搭, 慢極都只係要廿分鐘到Southbank, 到第日cut晒冇直車到, 一係齊齊喺Buranda迫爆個站等轉車, 一係就搭果堆喺內街兜一大輪先上返busway嘅慢到嘔線, 兩個方法都係死.....

佢咁攪法根本接近係推冧晒現有嘅野, 重新整過套新嘅出黎, 要所有人由頭適應過, 好擾民囉.....

(利申: 小弟係住Garden City, 兼日日來回Southbank....)

[ 本帖最後由 星惡魔-傑 於 2013-3-14 20:35 編輯 ]

原帖由 星惡魔-傑 於 2013-3-14 20:32 發表
一旦俾佢通過, South East Busway沿線出Southbank班客(特別係Garden City同Eight Mile Plains)一定多得佢唔少......

完全明白係為咗減低Cultural Centre塞車先大執到咁, 亦都知去得Southbank冇辦法唔停埋Cultural C ...

Translink話現時已經去到第3階段,第1輪既反映去到今個月24號,再下一次係4月7號,之後年中就會改,所以盡快反映意見
雖則我覺得佢份survey亦都設計得好差,好似講到你淨係搭死一條線咁

原帖由 亞空 於 2013-3-14 21:59 發表

Translink話現時已經去到第3階段,第1輪既反映去到今個月24號,再下一次係4月7號,之後年中就會改,所以盡快反映意見
雖則我覺得佢份survey亦都設計得好差,好似講到你淨係搭死一條線咁 ...

而且佢份survey打意見果格仲要限死500字元, 根本打幾句已經冇字數再打落去.....
不過話之佢已經填咗份survey插咗先算!!!

咁唔停South Bank, Cultural Centre 等三個站既路線, 會繼續行Busway (只係唔停站), 定係用Captain Crook Bridge?

Thanks!

原帖由 neoplan720p 於 2013-3-16 23:04 發表
咁唔停South Bank, Cultural Centre 等三個站既路線, 會繼續行Busway (只係唔停站), 定係用Captain Crook Bridge?

Thanks!

跟原P88咁行Captain Cook Bridge

本來冇特別保鐵，
但係今個計劃大搞市郊轉乘站，
而轉乘站會擺大型商場同火車站度，
即係入城既會多左轉車既機會。

其實bne市政局真係好鬼擾民，
十年一大改number,
幾十年前全部路線以普快程度定number，
十年前就好有心用1、2、3、4分好南、東、北、西線，
而家又手痕將兩個概念搞埋一齊，
仲要改d唔改d,
D鬼已經對數字唔敏感架啦。。

不過，車費年年加，
而家一上車拿埋成三十幾港銀起錶，
係鍾意巴士都唔係咁搭法啦！
年青街坊們，蓄下錢，
買架平平地既車，自駕兼做埋書友校車生意仲好啦
XD

原帖由 zto305 於 17/3/2013 11:06 發表
本來冇特別保鐵，
但係今個計劃大搞市郊轉乘站，
而轉乘站會擺大型商場同火車站度，
即係入城既會多左轉車既機會。

其實bne市政局真係好鬼擾民，
十年一大改number,
幾十年前全部路線以普快程度定number，
十年前就好有心用1、2、3、4分好南、東、北、西線，
而家又手痕將兩個概念搞埋一齊，
仲要改d唔改d,
D鬼已經對數字唔敏感架啦。。

不過，車費年年加，
而家一上車拿埋成三十幾港銀起錶，
係鍾意巴士都唔係咁搭法啦！
年青街坊們，蓄下錢，
買架平平地既車，自駕兼做埋書友校車生意仲好啦
XD

成鬼日都加價同cut cost，一日到黑都話賺唔到錢
講真依家個number其實幾好記，就算改都唔係一次過改丫

以前剩識開埋D冇人用既路線，爆棚個D又成日唔加車，近排仲越黎越唔準時
有乜理由Garden City去Nathan連等車可以用成三四十分鐘架，駕車都落到Gold Coast咁濟啦
落Busway轉車又唔包保你有位上

依家我整整下都成日痴人車搭

簽名運動反對cut巴士服務
http://www.change.org/en-AU/petitions/queensland-minister-for-transport-scott-emerson-a-one-year-moratorium-on-bus-service-cuts-to-allow-for-proper-consultation

相關Fb Page
https://www.facebook.com/working4queenslanders




[ 本帖最後由 請勿下車 於 2013-3-17 14:12 編輯 ]

原帖由 請勿下車 於 2013-3-16 01:48 發表

佢地仲有個方法出city嘅 -- 搭校巴轉busway囉~~~
只要唔介意校巴15分鐘先一班, 兼且班班迫爆之餘, 去到busway喺大執後又少咗線更加上唔到車, 繼續慢慢等運到就得架啦.......

真係只可以講句: Nathan嘅同學們同校巴嘅司機們, 辛苦啦

[ 本帖最後由 星惡魔-傑 於 2013-3-17 22:50 編輯 ]