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2013-2014年度油尖旺區巴士路線發展計劃
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原帖由 Quanta 於 2013-3-13 17:34 發表 
呢個 RDP 終於用晒 3/17 後的新價
2C/203 呢組燒錢線真係年年都上 RDP
p.s. 6 號個新價仲係寫 $4.6, 應該係寫錯咗?
無理由佢可以唔加、仲平過 2 號
會唔會真係統一返熱狗價相同的巿區線冷馬收費？
以前早全冷有減價，2/21/27等平過無減價的6號。 |
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原帖由 toyl 於 2013-3-13 18:15 發表
會唔會真係統一返熱狗價相同的巿區線冷馬收費？
以前早全冷有減價，2/21/27等平過無減價的6號。
我都想係, 但你睇 12A, 212 等線都收 $4.9, 同埋係都無可能平過 $4.7,
就知佢唔係咁做 |
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原帖由 Quanta 於 2013-3-13 17:34 發表
呢個 RDP 終於用晒 3/17 後的新價
2C/203 呢組燒錢線真係年年都上 RDP
p.s. 6 號個新價仲係寫 $4.6, 應該係寫錯咗?
無理由佢可以唔加、仲平過 2 號
今年又再上多次 RDP ?  |
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-最衰美孚開出入海麗唔順路，如果唔係踢入海麗6X一定夠客，入面忍夠12
-希望今次郁得掂203/2C
-101X其實不如拉長641算啦 |
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原帖由 nozstual 於 2013-3-13 16:51 發表
要留意的是新6x的定線十分之「進取」，不經彌敦道，卻經渡船街。看來新6x專做美乎前往尖沙咀的客。
另一方面，新的101x仍然要經過紅隧，會受紅隧塞車影響。既然堅城開出在正街上橋，主打堅城去觀塘區（九龍城區不停站），為何不索性 ...
101X主要客源應該係西環->紅隧 同紅隧->觀塘吧 |
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原帖由 GD1570 於 2013-3-13 18:13 發表
深宵時段N969又未必坐得滿...
兜吓屯門一來開多個源，二來慳返程隧道費...
兜屯門公路未必慢..始終都叫做深宵，汀九入屯門都係講緊10零分鐘先時做，
行程大欖隧道都要5-6分鐘啦...
而且真係要去到藍地先有燈位，夜晚又唔會 ...
我今次插主要都係頭尾兩班，尾班N969過港島差唔多企滿我都遇過，現時尾車只係比969頭車早20mins，過埋海只係比967,969頭車快15mins，一加一減我搭早間線都得啦，駛鬼比多$10搭N線
有得有失，如果係城巴自身想開拓客源唔該967,969開早D收夜D，又或者N969減最少$5同頭尾兩個鐘加密至15mins一班 |
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強人所難，不可一不可再
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(1) 6X真係好進取，但全程得尾站起彌敦道，有無吸引力ar?
價錢仲要多成$1.4，唔太睇好
(2) 101x九龍灣段係唔係無得搞下，感覺好奇怪
價錢由$9.8 升到$11，真係劏得就劏
(3) 3c 特別班次同原本班次行既路咁唔同
開多個新編號la |
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1. 6X 又唔跟主線用荔枝角做總站，又只係喺彌敦道放得一個站，擺明就係食天星過海客
但係食天星客既話，直入天星會好啲...
2. 今年真係冇 2+8P，即係 30X 會做尖咀紅磡流水，紅磡貪字得個貧...
3. 上年 2C + 203 衰咩?今年直情一樣樣搬番上嚟
4. 3C 唔入多寶街係好事，但係特班同原有班次速度應該差唔多...
5, 5C 上年好似開咗早繁特班，而家開埋下繁班次又係好事 |
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原帖由 dennisung 於 2013-3-13 19:29 發表
(1) 6X真係好進取，但全程得尾站起彌敦道，有無吸引力ar?
價錢仲要多成$1.4，唔太睇好
(2) 101x九龍灣段係唔係無得搞下，感覺好奇怪
價錢由$9.8 升到$11，真係劏得就劏
(3) 3c 特別班次同原本班次行既路咁唔同
...
覺唔覺6X個定線好熟口面，我地之前好似係依度傾過類似路線，係唔係九巴有人係度取左經呢？ |
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-13 21:06 發表
1. 6X 又唔跟主線用荔枝角做總站，又只係喺彌敦道放得一個站，擺明就係食天星過海客
但係食天星客既話，直入天星會好啲...
九龍公園徑不能右轉尖沙咀碼頭，尖東站轉頭又畀人感覺兜路
總站放彌敦道仲可以直接起載翻荔枝角 |
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