(轉載, 附數據) 你還相信九巴只加4.9%嗎?

原帖由 Ekin 於 2013-3-17 00:43 發表
九巴真的很過份, 今次真係加到盡
只好用行動投票--改乘其他交通工具
因為好多路線實在貴!

行動之前師兄要格好價先呀！
好似268c咁，無錯黃大仙係勁貴，觀塘仲係平過港鐵一截，仲有24/27/42等等都加完係平過港鐵一段距離
北區就慘喇……277x原本個收費響兩鐵合拼果時專登針住佢個價嚟打平手，而家九記加吓加吓，隨時駁車去火車站都平過佢！

86K加7.41%
沙田濱景/第一城一帶返馬鞍山
坐680/682分段仲平過坐86K

原帖由 dennis-ying 於 16-3-2013 23:11 發表
4. 節日特別路線(63R、N80....) 奇怪地唔加價, (一毫都唔加？好奇怪！)

呢類路線當中有唔少係唔知重有無機會有車行，加唔加都無咩所謂

原帖由 toyl 於 2013-3-17 00:50 發表

行動之前師兄要格好價先呀！
好似268c咁，無錯黃大仙係勁貴，觀塘仲係平過港鐵一截，仲有24/27/42等等都加完係平過港鐵一段距離
北區就慘喇……277x原本個收費響兩鐵合拼果時專登針住佢個價嚟打平手，而家九記加吓加吓，隨時 ...

北區真係影響好大,除左去荃灣,真係搵唔到去邊度港鐵係貴過巴士
而家巴士加價加上港鐵優惠,價錢差距更大(另外巴士速度又係硬傷),肯定好多人轉鐵
搞咩區域重組都無用

原帖由 jocosben 於 2013-3-17 01:27 發表

北區真係影響好大,除左去荃灣,真係搵唔到去邊度港鐵係貴過巴士
而家巴士加價加上港鐵優惠,價錢差距更大(另外巴士速度又係硬傷),肯定好多人轉鐵
搞咩區域重組都無用 ...

其實同樣情況都適用於將軍澳港鐵沿線，
除左尚德去旺角同西九龍外，其他九巴路線巴士已經貴過港鐵而且繼續拋離中。

原帖由 jocosben 於 17/3/2013 01:27 發表

北區真係影響好大,除左去荃灣,真係搵唔到去邊度港鐵係貴過巴士
而家巴士加價加上港鐵優惠,價錢差距更大(另外巴士速度又係硬傷),肯定好多人轉鐵
搞咩區域重組都無用 ...

元朗/天水圍/屯門

加完價,唔該加密班次同改善服務質素！

原帖由 jocosben 於 2013-3-17 01:27 發表

北區真係影響好大,除左去荃灣,真係搵唔到去邊度港鐵係貴過巴士
而家巴士加價加上港鐵優惠,價錢差距更大(另外巴士速度又係硬傷),肯定好多人轉鐵
搞咩區域重組都無用 ...

你話 277X 快既, 俾多兩蚊都值... 但有 D 好似 70X 咁又貴又慢, 真係唔知搵邊個搭

北區 (仲有天水圍) 有唔少都係睇送食飯既低下階層, 今次真係搞咩重組都冇用。

原帖由 Ekin 於 2013-3-17 00:43 發表
九巴真的很過份, 今次真係加到盡
只好用行動投票--改乘其他交通工具
因為好多路線實在貴!

有邊個地方既市民會話：我地車費太平，應該加價。佢快啲加啦，唔加我真係驚佢做唔住

我個人認為，真係看似冇一條線係4.9%，不過當然樓主都貼左咁既分析，我都唔可以否認事實。

但我諗緊，九巴係咪拖埋聯營車落水，咁其他路線加6點幾，7點幾，都拉得番……
咁既理論黎講，九巴應該可以回應「我地平均加薪都有平均8%，已達到車長的要求」(不過，係行政部/高級人士加超於一成，車長加5%左右)

利申︰屯門人，見到58M/67M線，由$8.5加到$9.0，大佬……加5%都只係$8.925，變$8.9唔得，係要$9.0………仲點認同4.9%？？

其實如果係咁，我寧願唔想知個加幅，只接受加價現實好了…

申請唔到8.5%，用計就搞到去番佢原本想O個條數，既然港鐵既機制都要檢討，其實巴士公司是否需要？
應申請加價時提交每條路線的建議新收費，請多幾個人審一審，最好就唔掂而有需要保留既線減價，咁咪唔駛諗點樣取消或重組……(有D路線好難重組，倒不如減價吸客)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-3-17 10:50 編輯 ]