(轉載, 附數據) 你還相信九巴只加4.9%嗎?
[複製鏈接]
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又係黃某人.....
http://www.inmediahk.net/49-56
其實好多人都無講到....
一大堆長途線加唔夠 4.9%，
其實都拉低左條數
原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-18 21:03 發表 
已經有人 SUMMERIZE 咗老九啲數字偽術，總之佢就砌到 4.9% 出嚟
同埋好一大堆線都係加 4.9% - 5.5%，
即係平均加幅以上的 $0.1 以內 |
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今日<<明報>>就報導九巴加幅並不是以算術平均數, 而是用加權平均數來計算.
網友質疑九巴語言偽術
九巴就話票價調整機制用加權方式計， ... 運輸署亦話，條數根據九巴每條路線票價實際加幅同乘客量計出 |
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原帖由 hkth 於 2013-3-19 07:56 發表
今日就報導九巴加幅並不是以算術平均數, 而是用加權平均數來計算.
網友質疑九巴語言偽術
岩囉，聯營過海線客量龐大，咪就係拉低加幅的主要因素囉......
除左如報導末段所講咁應該公開條 formula 以外，亦應該分別列出不同種類路線的加幅，咁先係路.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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做生意有邊個唔取巧丫, 正所謂奸商奸商
賺貴可以唔搭, 有幾多地方係100%九記獨市 |
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0 去錯方向
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原帖由 miklcct 於 2013-3-19 11:07 發表
新界大部分鄉村都是100％九巴獨市！ |
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比你做,你會唔會咁做?
商家從來以自己利益為先,賺錢為上
佢梗係搵人計過哂數,考慮邊種計法合理而又最好先加價架la
聯營線,特別線九巴有份做,點會唔計埋落去?
你自己諗下,唔計既話,實際加得幾多?
同埋除非有講明一定要用算術平均數黎計,否則用加權平均數黎計又有咩問題?
e個係一種常用既統計手法,唔明點解唔用得?
e個世界不嬲都係咁,有錢既話事
冇錢既就講幾多都冇用,理得你死
估唔到仲有咁多人覺得,有錢人會可憐d冇錢人
冇錢人唔想比人壓柞?賺多d錢咪得囉 |
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4.9%係計番加權平均計出黎
同埋個新收費表好似係運輸署批嫁wor......
所以即使有d線表面上唔係加4.9%，但都係法定加幅黎嫁 |
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就算只係簡單的算術平均數，
都無可能條條線都 exactly 加 4.9%
就算係減除部份過海線唔加價，都無可能劃一加 5.5%
呢個只係小學數學問題......
原帖由 HS_chan 於 2013-3-19 12:12 發表
4.9%係計番加權平均計出黎
同埋個新收費表好似係運輸署批嫁wor......
所以即使有d線表面上唔係加4.9%，但都係法定加幅黎嫁 |
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