新巴路線2調整班次：暗示18X投入服務？

原帖由 lrt505 於 2013-3-18 01:06 AM 發表
18X開辦，A12會否減班？

A12既真正服務對象你估得班西區去東區既客?

原帖由 lrt505 於 2013-3-18 01:06 發表
18X開辦，A12會否減班？

你想cut
可以cut嘉安街特車嘅

原帖由 dennis82 於 2013-3-18 00:30 發表
18x頂多做到西港島線伸延，這樣2号被犧牲了
20分一班等於自殺

當然唔係，18X宜加唔開就永世無得開，所以點都開左先
西港島綫一定會搶走巴士客，但係2017年中環灣仔繞道一開，巴士改行快路又會有翻優勢

原帖由 FZ5653xGB2444 於 2013-3-18 01:28 發表
你想cut
可以cut嘉安街特車嘅

18X去唔到小西灣喎

原帖由 hokachung 於 2013-3-18 01:49 發表
當然唔係，18X宜加唔開就永世無得開，所以點都開左先
西港島綫一定會搶走巴士客，但係2017年中環灣仔繞道一開，巴士改行快路又會有翻優勢

現時還是要靠演藝與入境事務大樓兩個大站（雖然後者政府有意遷出重新發展）
http://www.districtcouncils.gov.hk/east/../e_ttc_2012_047_tc.pdf#page=36

要睇下巴士公司夠唔夠膽色
當然也要過區議會個關

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-3-18 02:57 編輯 ]

原帖由 hokachung 於 2013-3-18 01:49 發表

當然唔係，18X宜加唔開就永世無得開，所以點都開左先
西港島綫一定會搶走巴士客，但係2017年中環灣仔繞道一開，巴士改行快路又會有翻優勢

對不起，我想講是2号，20分鐘一班，分分鐘中上環塞車，一定做唔到20分鐘，即是趕客啦！等於2号自殺

原帖由 LP1200 於 2013-3-18 01:20 發表
A12既真正服務對象你估得班西區去東區既客?

講開A12，而家有o左A10之後，A12往機場方向仲有冇實際需要兜西環?

原帖由 nwfb1001 於 2013-3-18 13:03 發表

講開A12，而家有o左A10之後，A12往機場方向仲有冇實際需要兜西環?

可以說沒有，但西環人甘心機場車由每小時 3 班 (A12) 變成 5 班 (A10 + A12) 後減至 2 班 (A10) 嗎？

而且，機鐵 H 巴的網絡亦已伸展到西營盤去了。

原帖由 ccicoltd 於 2013-3-18 13:19 發表

可以說沒有，但西環人甘心機場車由每小時 3 班 (A12) 變成 5 班 (A10 + A12) 後減至 2 班 (A10) 嗎？

而且，機鐵 H 巴的網絡亦已伸展到西營盤去了。

咁果D機鐵H巴好唔好客? 定係班班車空氣?

原帖由 dennis82 於 2013-3-18 12:47 發表
對不起，我想講是2号，20分鐘一班，分分鐘中上環塞車，一定做唔到20分鐘，即是趕客啦！等於2号自殺

呢度有部份人唔會重視呢D平價流水線架...
我放工都會在港澳碼頭等2號,未削班要都等到蚊訓,車又返唔切
黃昏等過半個鐘都冇車
而家20分鐘+塞車斷欖,,肯定等到變化石
噴射飛航開15分鐘一班都密過佢