2013-14年南區巴士路線發展計劃

http://www.districtcouncils.gov. ... _2013_Annex_1_C.pdf

新項目

72A減班 14-15 =>18-20
97A繁時服務 一至六0630-0900,1700-1900，假期除外

黃竹坑除左107加車，就成為大輸家

另外，隨著鐵路快將落成，運輸署聘請顧問公司進行研究
並於2013年下半年
運輸署會有份公共運輸服務重組計劃諮詢區議會

[ 本帖最後由 kay 於 2013-3-19 19:36 編輯 ]

話就話97A好多代替品
但我就真係唔多同意條線改到得返繁時

加轉乘的話可以諗諗(例如48轉96/97)
深灣出南朗山呢段路其實唔短
雖然客唔多
但要人咁樣行法真係俾著我都反對

970 加到兩架車我都係第一次見

原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-19 20:14 發表
970 加到兩架車我都係第一次見

呢個係舊年RDP建議黎

不過舊年年尾運輸署話班議員唔肯通過其他重組
970/X加車要等到2013年第3季先會實施，今次只係延續返舊年既建議

原帖由 kay 於 2013-3-19 20:18 發表

呢個係舊年RDP建議黎

不過舊年年尾運輸署話班議員唔肯通過其他重組
970/X加車要等到2013年第3季先會實施，今次只係延續返舊年既建議

我記得有板友提及新巴19取消後,會將車輛放在

970/970X.

來年西港島線通車後,HKU學生對970/970X的需求應該會下降.

原帖由 kay 於 2013-3-19 19:20 發表
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/08/TTC_7_2013_Annex_3_C.pdf

新項目

72A減班 14-15 =>18-20
97A繁時服務 一至六0630-0900,1700-1900，假期除外

黃竹坑除左107加車，就成為大輸家

另外，隨著鐵路快將落成，運輸署聘請顧問公司進行研究
並於2013年下半年
運輸署會有份公共運輸服務重組計劃諮詢區議會

我覺得這次計劃爭議點除了97A外,還有70M.

現在不少華貴和田灣乘客坐70M上班,區議員可能會對70M減班有意見.

[ 本帖最後由 LN9267 於 2013-3-19 20:42 編輯 ]

原帖由 LN9267 於 2013-3-19 08:33 PM 發表

我記得有板友提及新巴19取消後,會將車輛放在970/970X.


來年西港島線通車後,HKU學生對970/970X的需求應該會下降.

我聽返係19既車係比682系，970同970X加車要等23A死先會有車加

原帖由 111 於 2013-3-19 21:06 發表

我聽返係19既車係比682系，970同970X加車要等23A死先會有車加

咁睇怕970/970X唔駛加車了
23A要cut，過到中西區灣仔區都過唔到東區區議會...

原帖由 053h4 於 2013-3-19 21:03 發表
70M 改換77X, 我個認為應該無阻力

70M改為單向不是問題,但我覺得區議員

會

對減班有意見.