LED街燈

夜間效果

原帖由 toyl 於 2013-4-1 15:02 發表
上世紀八/九十年代都係用過唔同色系的街燈，最終就係全線轉用呢隻色系。樓上都講得無錯，大霧下白色穿透力比較差，除非轉回現用色，否則對試驗成果不感樂觀。 ...

6-70年代用水銀燈又係白色!
8-90年代先換晒鈉燈

原帖由 toyl 於 2013-4-1 03:02 PM 發表
上世紀八/九十年代都係用過唔同色系的街燈，最終就係全線轉用呢隻色系。樓上都講得無錯，大霧下白色穿透力比較差，除非轉回現用色，否則對試驗成果不感樂觀。 ...

但是﹐用黃色光又有另一個問題﹐便是不少人都批評容易與修路車的警示粒混淆﹐做成意外。

會唔會今次刻意用白燈﹐順便試埋所有情況。

近期有部份行人路轉用陶瓷鹵化物燈，顯色問題有所改善。

但小學果陣呀sir話用白光霧入面會反光反得好勁,所以先用黃光做街燈

咁會唔會係走回頭路?

原帖由 cn2661_2d32 於 2013-4-3 00:06 發表
但小學果陣呀sir話用白光霧入面會反光反得好勁,所以先用黃光做街燈

咁會唔會係走回頭路?

那麼為何現在汽車所使用的霧燈燈光多為白色？

原帖由 dongfeng 於 2013-4-3 12:12 AM 發表

那麼為何現在汽車所使用的霧燈燈光多為白色？

好耐之前聽過人講點解會用黃燈做霧燈﹐不過都十幾廿年前聽落﹐近年有無新的原因改用白燈﹐我不知道。


以前的人話黃色的光係比白色容易穿過霧﹐效果會比白燈為好。
而白燈(其實係指少少偏黃的傳統車頭燈)﹐打落霧中較易反光﹐效果會更差。


而我自己近年留意到﹐白光黃光影響唔大﹐反而係燈的照射角度才是重點。

或者﹐以前的霧燈唔係裝得太低﹐同車頭燈的相約高度﹐在直射出去容易被霧反射﹐而黃燈可能會在此情況較好。
近年的霧燈都裝得較近地面﹐而且好似射燈般集中射出(傳統的霧燈都係比較散﹐四周都照到)﹐提升穿透霧的能力﹐又唔易被霧反射﹐又唔易射到反方向行車線的司機視線。

原帖由 kei_hk 於 2013-4-2 10:23 發表


但是﹐用黃色光又有另一個問題﹐便是不少人都批評容易與修路車的警示粒混淆﹐做成意外。

會唔會今次刻意用白燈﹐順便試埋所有情況。

黎個問題咩燈都無用，路面太光先係問題.....

原帖由 DGCNYO 於 2013-4-3 09:54 PM 發表

黎個問題咩燈都無用，路面太光先係問題.....

路政處話係國際標準嘛......

不過﹐真係分到黃白﹐係有點幫助的。

白色睇到隻眼都幾唔舒服。
搭過地鐵就知，唔望D LED燈個陣，覺得車廂光度同一般差唔多（雖然白好多），
但當望到D lED時，隻眼覺得好唔舒服！
望返一般光管D地鐵個陣，都無剌眼既感覺。