272A

根據坊間已有資料,
272A 似乎係一車走天涯,
估唔到 14C 取消的同時, 又有返一條得一架車的路線
不過年份網話架車入 272K 數, 無得只有 01 字軌

原帖由 PS8851@182 於 2013-3-22 08:40 發表
272K 非繁係十五分鐘一班，如果ABAB咁開既話，白石角線都係得三十分鐘。
而且一班經一班唔經，會搞到編時間表好麻煩

咁其實用 3 部車已足夠開 15 分鐘一班 272A，兼且兜埋入科學園。

雖然 272A 作為一條獨立線就可以令到天賦海灣班客唔駛焗住兜科學園，但以現時
272K 非繁時慘淡既客量去睇 (或且應該話，272K 客量好既時間相當有限)，兩線
合而為一對大家未必冇著數，最多繁時開返特車祗往科學園或由科學園開出。

原帖由 PS8851@182 於 2013-3-22 19:21 發表
http://www.kmb.hk/lib/272A.pdf
九巴乘客通告

一如我所料, 272A線唔經科進路屋苑入口,
更不經科技大道西而行外圍創新路, 回程執唔到272K死雞
真係聽蝕本

原帖由 ATE31 於 2013-3-22 20:40 發表

一如我所料, 272A線唔經科進路屋苑入口,
更不經科技大道西而行外圍創新路, 回程執唔到272K死雞
真係聽蝕本

其實可以學74K個模式，上繁經科技大道西往天賦海灣後直去大學站，回程大學站直去天賦海灣再經科技大道西番大學站，搏下部分272K客俾多$0.4坐佢，但九巴主要目的係用最少車去開272A的話呢招就一定行唔通

原帖由 ATE31 於 2013-3-22 20:40 發表

一如我所料, 272A線唔經科進路屋苑入口,
更不經科技大道西而行外圍創新路, 回程執唔到272K死雞
真係聽蝕本

行科技大道西咪即係跟272K行? 唔駛估都知唔會啦, 你唔係仲諗著睇地圖以為今時今日科技大道西可以直通科研路吧?


唔駛估都知係要行外圍創新路, 停一停科城路白石角交通交匯處就沿路返大學站啦...


將來科技大道西通返, 分分鐘就係272K/272A合併之時~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2013-3-22 21:38 編輯 ]

原帖由 PS8851@182 於 2013-3-22 21:47 發表
而家因咩事通唔到?

自從科學園三期工程開始之後, 科技大道東及西都不能接通科研路, 變左做地盤範圍, 都起碼年幾兩年了~

而家科研路出入方法, 得創新路, 頂進俾你計埋條科興街通往爛地停車場~