51/51R，92/92R 重組，96R 調整收費

92

於假日停止服務，開辦 92R，服務時間，行車路線，停站位置，班次和現時假日 92 相同，收費如下：

全程收費 $13.3

(五) 如區議會反對 92/92R 的重組，則採取＂每日兩收＂策略，即每日隨機在 6 個正字軌中抽兩個字軌收車，班次改為 20-30 分鐘一班之餘每日開車時間都不相同，使熟客也不能預時間等車，從而達到陰乾此線的效果。

當看到以上兩句的時候，我知道認真就是輸了。

[ 本帖最後由 兜子 於 2013-3-21 18:14 編輯 ]

其實 51R 係可以諗,
之但係 92R 根本係冇得做, 因為你收得咁貴個陣我可以去坐小巴, 仲需要坐你 92/92R ?

原帖由 AVD1 於 2013-3-22 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 51R 係可以諗,
之但係 92R 根本係冇得做, 因為你收得咁貴個陣我可以去坐小巴, 仲需要坐你 92/92R ?

小弟認為呢個建議內的51R都唔會有得諗，3個人搭的價錢差不多等於搭新界的士上山。
落山都還可以，因為未必有的士。
唔好忘記行山多數係一班人，收咁貴仲要呆等，同趕客無分別。

我覺得92應該在假日攪分流才是正路，分92及92P線，P線去程唔經四順，回程唔經彩雲，整R線在有小巴競爭情況下，只會趕客。

51 同 92 的情況好唔同, 根本唔應該雙題並論
51 沿線的居民非常少, 全靠郊遊客支持, 但營運成本又高, 唔可以用普通巴士行

但 92 沿線好多人住同返工, 平日繁時要企, 有時半路仲會上到頂閘,
假期人多開特車可以用 12m 雙層
樓主你嗰區大把線蝕得多過佢啦

原帖由 PS8851@182 於 2013-3-23 13:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

同埋唔好忘記，在愈多人愈坐愈蝕既情況下，92R 既令另一目標根本就係趕客

你當一架巴士係乜野？玻璃定紙？每多百五磅（成人體重）就會快啲爛？床都冇咁化學啦

既然係咁，因應982X 週六客量欠佳，建議randomly 收車或改做982R 每位$32，又得唔得？

原帖由 PS8851@182 於 2013-3-23 01:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然有d搞gag成份，但面對麻煩區會時，巴士公司總不能永遠坐以待斃吧?

哦，了解，不過我相信呢D咁既 _ _ 建議（同幾年前西貢RDP Stupid796 事件一樣）都應該係鬥氣多過乜既舉動吧，
何況而家唔係細路仔玩泥沙，了解下51同92兩條線有咩分別先啦唔該。