798加班消息（補圖）

用老本74X 換692比老本呀? 新巴可以加強TKO<>大埔轉乘啦... 682/798<>74X 真系正死

原帖由 LF5502 於 2013-3-22 00:43 發表
將荃換將沙，新巴第一個答應

講起將荃線,新巴和九巴都分別有入紙申請,當然新巴入紙先啦,但由於資源唔夠兼且驚唔夠客,所以建議既將荃據講係兩味線.至於九巴,大把板友講過,我不再講.
不過,運輸署,新巴,九巴都希望斬692,因為692係兩間公司最唔想做既路線,既然將荃線大家都入紙想開,但692係兩間聯營,運輸署就借機做和事佬,用692換將荃,
但將荃需招標,邊個好彩邊個誠意大d就俾邊個. 至於繞經觀塘的問題,由於九巴40改經龍翔道的方案早已獲區議會通過,所以現時只是等候專小69延長至太子
一事落實,40就會改路,故將荃線不經觀塘也合理.

山上版將沙的問題,我估如果九巴成功投到將荃線,下一步就會用95換將沙山上版.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2013-3-22 08:52 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2013-3-22 08:51 發表


講起將荃線,新巴和九巴都分別有入紙申請,當然新巴入紙先啦,但由於資源唔夠兼且驚唔夠客,所以建議既將荃據講係兩味線.至於九巴,大把板友講過,我不再講.
不過,運輸署,新巴,九巴都希望斬692,因為692係兩間公司最唔想 ...

但係綠小69 唔係話唔肯拉長嗎?

原帖由 張偉沖 於 2013-3-22 09:49 發表


但係綠小69 唔係話唔肯拉長嗎?

呢壇野已經接近有少少羅生門事件

原帖由 GK3258 於 2013-3-21 22:13 發表
反而我想去信要求九巴以692嘅專營權去換新巴798嘅專營權，可不可行？
原因：九巴在沙田有更優化嘅接駁、轉乘系統，更方便乘客。
九巴在692線上重組一直搞唔掂，由新巴全營嘅一來服務有機會提升，二來路線重組可能更易，或能將該線 ...

你不如叫鄭家純買起載通國際, 香港巴士公司大統一仲實際

老實講我考慮嘅係乘客嘅角度，同樣巴士公司亦應該以乘客利益為先。有搭過798嘅乘客應該都會明白，無轉乘優惠係極唔好嘅。如果老九肯做，我確信係好多將軍澳居民嘅佳訊

原帖由 GK3258 於 2013-3-22 19:26 發表
老實講我考慮嘅係乘客嘅角度，同樣巴士公司亦應該以乘客利益為先。有搭過798嘅乘客應該都會明白，無轉乘優惠係極唔好嘅。如果老九肯做，我確信係好多將軍澳居民嘅佳訊 ...

但以我呢個香港人
坐開聯營線嘅人黎講
九巴插手盞捉隻老鼠入米缸
班次不穩，等車火滾

另外同日(25/3)起由調景嶺開出，星期一至五0705-0805班次加密至12分鐘一班

來源：調景嶺站798新豬紙

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-3-22 20:43 編輯 ]

咁又唔係咁樣帶有色眼鏡嘅，畢竟脫班王嘅美譽都比新巴攞左啦。

原帖由 eric278 於 2013-3-22 20:13 發表
另外同日(25/3)起由調景嶺開出，星期一至五0705-0805班次加密至12分鐘一班

來源：調景嶺站798新豬紙

應該啦, 宜家早上繁忙時間, 經常見798在新都城已經打爆哂, 到達茵怡花園站時要客滿飛站....