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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2013-14年觀塘區巴士路線發展計劃
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[經歷分享/報告] 2013-14年觀塘區巴士路線發展計劃

[複製鏈接]
laikingsouth 發表於 2013-3-28 00:44 | 顯示全部樓層

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唔知新巴會唔會度番條「601S」,跟 601P 出左東隧後經藍田、興田返寶達呢?

如有的話,藍田友應該都會好支持!
FBI2 發表於 2013-4-2 21:05 | 顯示全部樓層
觀塘開會:
1/ 93A,95M合併,不支持,也不反對,但建議改為經曉光街後,改上樂華,然後經牛頭角再返將軍澳
2/ 13M改路支持
3/ 支持開101X,但票價有保留
4/ 15A改路反對,但不入觀塘碼頭支持.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
HG6729 發表於 2013-4-2 21:12 | 顯示全部樓層
原帖由 laikingsouth 於 2013-3-28 00:44 發表
唔知新巴會唔會度番條「601S」,跟 601P 出左東隧後經藍田、興田返寶達呢?

如有的話,藍田友應該都會好支持!

一個秀茂坪, 都夠做, 不去藍田都得啦
Mandy+263M=HG6729
 樓主| 3AV338_HJ245 發表於 2013-4-2 21:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2013-4-2 21:05 發表
觀塘開會:
1/ 93A,95M合併,不支持,也不反對,但建議改為經曉光街後,改上樂華,然後經牛頭角再返將軍澳
即係轉循環線?
咁樣兜法,出觀塘比而家要用多成十幾分鐘嫁喎
AVW28 發表於 2013-4-2 22:04 | 顯示全部樓層
原帖由 3AV338_HJ245 於 2013-4-2 21:29 發表
即係轉循環線?
咁樣兜法,出觀塘比而家要用多成十幾分鐘嫁喎

相反如果去完觀塘才兜牛頭角和樂華,變左回程慢。
所以93A+95M呢組點改,都一樣有人出聲。

老實講,將軍澳山上想快的,搭98A把啦!
(改得成的話)
LL3850
EX-TL 發表於 2013-4-2 22:55 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW28 於 2013-4-2 22:04 發表

相反如果去完觀塘才兜牛頭角和樂華,變左回程慢。
所以93A+95M呢組點改,都一樣有人出聲。

老實講,將軍澳山上想快的,搭98A把啦!
(改得成的話) ...

咁又係, 反正改得成的話, 去牛頭角的93A會加到同98A一樣, 除非用雙向分段收費.

13M改道希望快D實施.

15A最好唔停觀塘碼頭, 兜入去條路長過乜, 又唔係成日有人搭, 最好將敬業街巴士站
set前去11D, 40巴士站, 即係宏利金融中心, 然後加成業街休憩公園, 一次改晒兩個站,
行車時間起碼減到兩分鐘.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2013-4-2 22:56 編輯 ]
Gary_B 發表於 2013-4-2 23:09 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2013-4-2 21:05 發表
觀塘開會:

4/ 15A改路反對,但不入觀塘碼頭支持. ...


橫掂碼頭冇咩人上落 兜少段路都慳到油同時間 好過原地踏步
3ASV174 發表於 2013-4-2 23:15 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW28 於 2013-4-2 22:04 發表

相反如果去完觀塘才兜牛頭角和樂華,變左回程慢。
所以93A+95M呢組點改,都一樣有人出聲。

老實講,將軍澳山上想快的,搭98A把啦!
(改得成的話) ...
如果真係要為左聯合醫院一個站咁樣谷返上樂華,咁你真係行康寧道落觀塘好過行振華道去牛頭角,
但咁樣改返,就變左停唔到大站和樂邨。
講真,雖然 93A 行曉光街係班班車都有客,95M 行聯合又係班班車都有客,
但是但計邊一條線都好,曉光街定聯合都一定唔夠和樂邨多人上落。

根本 93A 95M 客源就唔一樣,即使一架車夠載晒兩邊客,條路都唔容許你咁行,
合併都無意思。

山上想唔想快既客都好,只要唔係去和樂邨o個邊,好多都一早都搭晒 98A,
問題係朝早 98A 根本嚴重唔夠載,癲起上黎賴低既客可以連 93K 都o係康盛打爆,搞到要 93A 幫手打救,
如果完全廢左 93A 落觀塘既功能,93K 同 98A 根本負荷唔到。
transbus 發表於 2013-4-2 23:45 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV174 於 2013-4-2 23:15 發表
如果真係要為左聯合醫院一個站咁樣谷返上樂華,咁你真係行康寧道落觀塘好過行振華道去牛頭角,
但咁樣改返,就變左停唔到大站和樂邨。
講真,雖然 93A 行曉光街係班班車都有客,95M 行聯合又係班班車都有客,
但是但計邊一條線都 ...


和樂村客主要都係買完送返歸上山,
其實行康寧道落山, 物華街落客, 或者和樂村落山, 之後康寧道上山,
一樣做到買送客生意.

區議員o既建議, 我有個啟發, 玩癲o的其實一樣可以做循環,
西行經秀明道和樂村落裕民坊, 曉光街客就用曉麗苑電梯返屋企,
東行經康寧道曉光街上秀茂坪, 聯合醫院南行做晒兩個方向車站.
坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
3ASV174 發表於 2013-4-2 23:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 transbus 於 2013-4-2 23:45 發表


和樂村客主要都係買完送返歸上山,
其實行康寧道落山, 物華街落客, 或者和樂村落山, 之後康寧道上山,
一樣做到買送客生意.

區議員o既建議, 我有個啟發, 玩癲o的其實一樣可以做循環,
西行經秀明道和樂村落裕民坊,  ...
93A 始終都仲係一條來往將軍澳同觀塘既路線,
即使曉光街有客,都不至於要咁樣改法,因為一改左去康寧道,或者要行秀明道,變相落觀塘仲慢過市區條 13M,
咁條線落觀塘既功能已經完全廢左。

如果唔係一搞小巴特級麻煩,
我會建議綠小 106 改經曉光街、協和街返康寧道,新 93A 照行秀茂坪道,反正真係去九龍灣既人老早搭晒 111,
而曉光街有需要保留 93A 既真正原因,係佢入到將軍澳,而唔係靠佢去觀塘同牛頭角。
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