北區巴士路線重組計劃詳情

先前見過一個建議，是將73A縮短至大埔，令班次可提升至15分鐘一班往愉翠苑。現在不了了之？

原帖由 s3n354 於 2013-3-26 01:08 發表
從北區份咁既建議黎睇, 所謂區域重組即係開繁時線, 陰乾非繁, 削線縮線既大騙局, 區域重組陸續有來, 青衣將軍澳等著瞧吧

CUT 車我冇意見
而且繁時邨巴 + 非繁短密線轉長密線我都贊成
但係攞條十幾分鐘既短線做轉乘，又或者要搞到嗰啲所謂聯合班次，就真係離晒譜

--------------------------------------------------

另如果份 PPT 係真係政府/老九文件既話
我只會話成個 PRESENTATION 係冇一個清晰既改線思路/策略出嚟俾人睇
唔講清楚既話，只會令到人地覺得你老九旨在 CUT 車，而唔係提升服務
(尤其是 CUT 咗咁多車，得番一條只有八班既 270B
仲未計本來有兩個轉乘站，而家變咗得番一個)
咁就唔好怪人地區議會起晒鋼

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2013-3-26 21:21 編輯 ]

陰謀論：

無「建議取消」，何來「成功爭取保留」？

無「建議繁時8班」，何來「成功爭取全日」？

原帖由 LAK2 於 2013-3-26 21:51 發表
陰謀論：

無「建議取消」，何來「成功爭取保留」？

無「建議繁時8班」，何來「成功爭取全日」？

如果結果係有咁好, 我真係唔介意議員出來"邀功",
只怕縮減多條線既服務, 先換來一條港島走線唔吸引
既過海路線, 同限時限刻一日十班都無既西九龍線及
港島東區過海線, 到時帶來既改善, 只係幫巴士公司改善
經營環境.

原帖由 tonio 於 2013-3-26 22:29 發表


如果結果係有咁好, 我真係唔介意議員出來"邀功",
只怕縮減多條線既服務, 先換來一條港島走線唔吸引
既過海路線

唔吸引 ? 930, 960, 961 都係咁行炸喎

不過冇啦啦係港灣道做總站就騎呢左D

原帖由 tonio 於 2013-3-26 22:29 發表


如果結果係有咁好, 我真係唔介意議員出來"邀功",
只怕縮減多條線既服務, 先換來一條港島走線唔吸引
既過海路線, 同限時限刻一日十班都無既西九龍線及
港島東區過海線, 到時帶來既改善, 只係幫巴士公司改善
經營環 ...

而家最大問題係好有SAY既劉議員同DAB都覺得好滿意,恐怕成分方案難有太大改動

原帖由 jocosben 於 2013-3-26 22:35 發表

而家最大問題係好有SAY既劉議員同DAB都覺得好滿意,恐怕成分方案難有太大改動

哩個咪就係運吉同九巴揀響北區開刀既原因囉

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-3-26 00:11 發表
睇完個powerpoint，唔知點解我覺得個重組係幫九記撤離上水

不如開間上水巴士公司

元朗 RDP 表示77K 減2車, 優化路線，接駁粉錦公路一帶的乘客前往錦上路站
76K 減1車

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-3-27 00:54 編輯 ]

原帖由 leochill 於 2013-3-26 09:32 發表
點解d 資料來源要咁神神秘秘嘅? 有冇人可以解釋下發生咩事?
又唔係叫做正式RDP, 係咪向區議員嘅非正式會議?

powerpoint source : 同梁振英一齊去過巡視上水個位議員