[關心路線 70X 的必睇] 言論自由行 - 議員跟九巴討論取消 70X

原帖由 SSBT 於 2013-3-30 18:10 發表
九巴十成睇中左北區係禮義廉基地，
而禮義廉聽晒政府話
借Ｄ耳削減北區巴士服務之嘛

其實上水華明特快線根本有得做
以前70K拆條273A出黎都不知幾多人搭
而家273A左兜右兜，
結果Ｄ客寧願搭一個站火車再行返屋企都唔搭273a ...

據聞有關路線重組既小組會議四月中會進行,
方案就會在五月交區議會通過, 所以關心北區交通
既朋友, 四月中有新方案後, 不妨向議員反映意見,
並了解他們立場, 五月交委會會議亦可去旁聽,
將來方案實施後, 係好係壞, 都知道係 成在 / 敗在
那些議員手裡.

原帖由 tonio 於 2013-3-30 19:33 發表
據聞有關路線重組既小組會議四月中會進行,
方案就會在五月交區議會通過, 所以關心北區交通
既朋友, 四月中有新方案後, 不妨向議員反映意見,
並了解他們立場, 五月交委會會議亦可去旁聽,
將來方案實施後, 係好係壞 ...

溫馨提示:
應該集中火力由一人向議員介紹多個不同方案會較好, 尤其是閣下盡佔「天時 地利 人和」,
可以先在此站收集不同方案, 有時間就向當區議員(即係閣下朋友/舊同學)解釋各個方案,
好過七咀八舌般於不同時間由不同站友(有的不是當區居民)向議員發表意見.

原帖由 tonio 於 2013-3-30 19:26 發表


要九巴再分資源出來開新線恐怕唔容易,
我之前既提議, 短線 270 及 278K 做多少少,
270 連接上水與聯和墟 , 278K 就連接聯和墟與華明,
長線 70K 就唔駛入聯和墟, 慳番D時間, 直接由上水去華明,
三線各自有其獨特功 ...

唔知師兄有無將區內線重組意見反映比區議員知?

原帖由 tonio 於 2013-3-30 19:33 發表


據聞有關路線重組既小組會議四月中會進行,
方案就會在五月交區議會通過, 所以關心北區交通
既朋友, 四月中有新方案後, 不妨向議員反映意見,
並了解他們立場, 五月交委會會議亦可去旁聽,
將來方案實施後, 係好係壞 ...

仲有無地區諮詢會搞?
旁聽交委會會議可否發言?

原帖由 SSBT 於 2013-3-30 18:10 發表
九巴十成睇中左北區係禮義廉基地，
而禮義廉聽晒政府話
借Ｄ耳削減北區巴士服務之嘛

自北區區議會由禮義x一黨專政，之後270A有得延長去尖咀之後
我仲以為呢度變左做新加坡既地方議會咁，向支持禮義x既選民論功行賞

點之去到而家區域重組方案，都唔知話佢係向華明一帶既支持梁粉議員既選民論功行賞好，定係向非梁粉議員選區既選民「殺雞警猴」好...

原帖由 busnrail_fans 於 2013-3-30 19:58 發表

自北區區議會由禮義x一黨專政，之後270A有得延長去尖咀之後
我仲以為呢度變左做新加坡既地方議會咁，向支持禮義x既選民論功行賞

點之去到而家區域重組方案，都唔知話佢係向華明一帶既支持梁粉議員既選民論功行賞好， ...

天平2個議員都係梁粉來架喎
係爭翠麗係獨立候選人...

原帖由 tonio 於 2013-3-30 19:26 發表


要九巴再分資源出來開新線恐怕唔容易,
我之前既提議, 短線 270 及 278K 做多少少,
270 連接上水與聯和墟 , 278K 就連接聯和墟與華明,
長線 70K 就唔駛入聯和墟, 慳番D時間, 直接由上水去華明,
三線各自有其獨特功 ...

如果你既新70K可以改做
（翠麗總站<->天平總站 *）<->龍琛路<->新運路上水鐵路站<->雞嶺迴旋處<->太平總站<->而家273A行車路線<->華明
* 或者改做天平開出經翠麗，不過先請261改o係翠麗做總站，天平人請o係天怡樓/龍琛路體育館站上落車，對佢地o黎講應該唔會好過份啩...

然後再將273A撒出清曉路（甚至太平總站），再用273A突左出o黎既車加強其他線服務，甚至開條疏車少少既新線補足重組後區內線仍有既盲點（如：清河邨<->聯和墟）會比較好

另外，新270如果改經馬會道來往聯和墟，會唔會用多左車/要加價？因為無左73, 73A, 79K之後，翠麗天平一帶（尤其翠麗）就無直車去到粉嶺健康中心o個邊...

但個法團好似俾對手搶左 ??!!

原帖由 JF1261 於 2013-3-30 20:05 發表

天平2個議員都係梁粉來架喎
係爭翠麗係獨立候選人...

原帖由 JF1261 於 2013-3-30 20:05 發表

係爭翠麗係獨立候選人...

係富貴黨唐粉至岩
舊年年頭選特首同埋9月選立法會分別跟區內o個位鄉事大佬去比提名比唐英年同埋入富貴黨做田生地區樁腳...

不過呢條友除左只識得氹圍村d叔伯兄弟同埋搞蛇齋餅粽旅行團之外，就唔識搞其他政績...
佢份年度報告仲夠膽死將「努力爭取58K專線小巴」寫埋落去，仲要用「努力爭取」呢個字眼

[ 本帖最後由 busnrail_fans 於 2013-3-30 20:38 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 2013-3-30 19:48 發表

溫馨提示:
應該集中火力由一人向議員介紹多個不同方案會較好, 尤其是閣下盡佔「天時 地利 人和」,
可以先在此站收集不同方案, 有時間就向當區議員(即係閣下朋友/舊同學)解釋各個方案,
好過七咀八舌般於不同時間由不 ...

無錯, 議員未必能消化大量不同建議, 不過, 議員角色係選民既代表,
佢都要掌握民意, 先可以為大家反映意見. 我建議各位支持保留上水至
九龍東巴士線既朋友, 真係要向議員發聲, 我就已經同劉國勳及姚銘表達
意見, 我相信佢地都想知更多居民既諗法.

至於我既區內線重組建議 (重整 270, 278K 及 70K 的功能), 我亦已向劉國勳反映意見,
自問呢個建議已考慮現有資源, 接駁效率及需求.

為何我建議 70K 由清河開出? 主要是提供直接交通往來天平/翠麗/石湖墟與北區醫院/清河
一帶學校, 而行經新運路去祥華及粉嶺中心, 不與 273A 重疊之餘, 亦可搶回部分鐵路搭客,
對路線客量有正面幫助.

而 278K 延長至華明, 係考慮到現時已有價錢平, 班次密的小巴來往聯和墟及粉嶺
火車站, 但 278K 又因居民/議員強烈反對而不能取消, 資源得不到最好的運用, 倒不如
延長去到華明, 70K 便不用繞經聯和墟.

273A 的行車路線大家亦有意見, 但今次重組俾我感覺係來得急, 九月開學前誓要上馬般,
所以我提出的區內接駁改善建議, 係針對取消 70X, 縮短 73, 73A 及 77K (北區部分) 後
區內接駁的問題.