原帖由 dongfeng 於 2013-3-29 21:02 發表 
港鐵應推廣香港＜--＞青衣的機場快綫服務，收費為東涌綫同等車程雙倍，以吸引欲享受舒適服務的乘客，也可減輕東涌綫的負擔，善用機場快綫的資源。
現在只有青衣往香港的$20服務，當港鐵每年都加價下，反而青衣往香港的機鐵服務卻一直維持只收$20，愈來愈接近東涌線的收費了。 |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2013-3-29 09:31 PM 發表
現在只有青衣往香港的$20服務，當港鐵每年都加價下，反而青衣往香港的機鐵服務卻一直維持只收$20，愈來愈接近東涌線的收費了。
如果真係青衣去中環/香港返工﹐都唔錯的。反正東涌線都現時都收你$12.5﹐都只是貴了$7.5﹐但服務高一大截﹐應該9成機會有位坐。
唯一唔好的係班次係10分鐘/班﹐比東涌線約4分鐘一班為疏。
但如果去到香港再要轉車﹐這便唔值了。因為早晨專線好似係唔包市區線免費接駁的。 |
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原帖由 巴士上的人 於 2013-3-29 14:24 發表
成四十蚊出九龍叫合理？
樓主好有米？
佢的確係有錢仔黎你上 youtube 睇佢既片都可以得知呢樣野... |
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原帖由 巴士上的人 於 2013-3-29 14:24 發表
成四十蚊出九龍叫合理？
樓主好有米？
合理
人地A10鴨島過河香港仔都係$48之嘛,
叫我地用$40可以由大西北出到九龍, 已經算優惠我地d貧苦！ |
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整左頭等，七卡既西鐵綫列車可乘搭之乘客係咪少左呢？？
而且往紅磡方向，美孚/南昌都落左一大班，元朗既乘客都係企十幾分鐘，巴士？企半粒鐘都「得」啦！
而且我在繁忙時間都所見，過左南昌後好多人都選擇企，有位坐而唔坐，所以你不用擔心這個問題……
或者等沙中綫開左，變8卡？既時候，咁咪整囉…… |
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增設豪華服務純粹滿足他個人的奢華慾望,建議這非富則貴小子住半山揸私家車,唔好在公共交通增設頭等服務,令人引起嫉妒! |
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原帖由 nwfb5512 於 2013-3-29 23:15 發表
佢的確係有錢仔黎你上 youtube 睇佢既片都可以得知呢樣野...
佢真係有錢仔既話就唔會下下坐巴士啦 |
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我國的人要堅持活下去!
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原帖由 groom1002 於 2013-3-30 16:11 發表
增設豪華服務純粹滿足他個人的奢華慾望,建議這非富則貴小子住半山揸私家車,唔好在公共交通增設頭等服務,令人引起嫉妒!
頭等區區40元豈能與私家車的油費、保養費、牌費等相比？ |
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西鐵加頭等我唔反對，只係畀乘客多個選擇又冇影響現有服務，我覺得ok
不過睇過佢條片入120蚊坐愉巴真係覺得佢好幼稚，明明9.1但自己入120入多左會點？好威威？個人感覺同祖國部分暴發戶一樣，同埋建議樓主以後出街可以預約包車，咁自然有豪華服務 |
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