討論九巴購車規格

首先講椅，我諗九記新車改用新V椅做標準規格係公認架喇，大家點睇？
之後論個太平門，同樣玻璃門亦係公認架喇，不過呢種門據講帶來好多麻煩（包括整車、開關等）

接著係個底褲/襠片電視擋，在後期E500用底褲，仲維持到ATEE，但係E400又無返，去到E50D又以襠片形式出現，之後去到量產依舊存在，再講E50D老九claim係共同研發，即係條野係老九想要嘅，咁究竟想點？

最後講條梯，都無乜野講啦新半直

希望大家討論+交流意見

玻璃門係安全、以免有人亂用，當然，對去車尾整車既技工朋友實唔高興

整個TV後蓋又能一體又可以防曬過熱....唔為輕裝上都好正常，半直梯之前的直梯都可以慳位，當然ADL考慮打擊對手的想法更多
如果想多D位只要直梯用翻原來用盡位的裝法多4~6個都唔難....

但係玻璃門逃生時無咁方便
至少打破前都要想下會唔會比玻璃界親先

我覺得站在乘客立場

巴士公司係應該用返傳統太平門

原帖由 ksmbh 於 2013-3-29 10:49 PM 發表
但係玻璃門逃生時無咁方便
至少打破前都要想下會唔會比玻璃界親先

我覺得站在乘客立場

巴士公司係應該用返傳統太平門

下層大平玻璃門﹐其實係有膠模的﹐唔會整傷人的。


真人示範影片 : http://cablenews.i-cable.com/web ... s_id=308831&category=

個人覺得最無謂o既規格係落車門鎖! 由錢箱拍板,進化至CCTV轉畫面先可以開車
有時諗,如果因為CCTV sensor壞左,攪到開唔到車,真係好無謂

別公司的巴士,唔使等錢箱拍板,電視轉畫面,閂完門即刻開車走人,不知幾有效率

CCTV嗰個問題呢，查實咪又服務問題，至少令司機較大機會見實門關先開車，理應更安全

原帖由 petcity 於 2013-3-29 23:39 發表

其實，情況危急時，例如火燭時，你仲會諗，哎呀
會唔會割損隻手，咦，一陣毀容點算，哎呀，點解
會咁熱，救命呀.................

又或者，報紙佬真係呢件事發生時，會多謝兄台，可以有以下標題

九巴不理乘客　堅持玻璃太平門　美少女枉死 ...

師兄真風趣
咁到底整度咁既門為咩
本來拉起開度
而家要搞一輪打爛先走到
逃生WOO邊樣方便呢..

原帖由 petcity 於 2013-3-31 21:49 發表

都唔夠你講個理由風趣喇
如果一開頭你咁講，點會有我咁回文

再者，我唔信驗車官冇諗呢樣野，尤其當長0.3米都著緊時
不如話巴士公司應該進一步教育乘客點用裝備好過 ...

附近有無鎚先？無既話唔通要所有客自備3310先上車？