[經歷分享/報告]
向議員提出: 從品管角度, 為 70X 問題尋找出路
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原帖由 Lelouch 於 2013-4-1 00:10 發表 
其實北區同沙田堆巴士係規劃既時候都太著重就腳
仲要係雙邊就腳, 出發地區多站唔梗要, 目的地地區都多站就真係變左又兜又慢
我覺得佢地可以係北區多站, 但市區就唔該停市中心就算
好似798同269D咁
798係將軍澳區 ...
舊巴思想係
下你cut 站, 咁客源咪小左囉
但其實我都想研究下沙田馬鞍山路線
點解好似81C 馬鞍山碌十幾個站去到大圍, 跨左6個MTR 站都會咁多人搭
可能因為一條路過, 唔似華明咁兜成十分鐘, 但部車只係去左對面街
又或者馬鐵比東鐵轉多一次車, 唔知有無沙田人解答 |
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原帖由 FBI2 於 2013-3-31 21:38 發表
現時皇崗跑狗,觀塘和荃灣線係最好賺最好客,可見九龍東北上客非常高.再者,新巴已多次入紙申請開辦將軍澳經觀塘直去上水的巴士線,只不過TD唔批....
北區來回九東既需求甘大,九記竟然因為70X一時挫折而打算放棄
相反新巴真係有眼光
好想新城可以踏足北區AR |
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原帖由 jocosben 於 2013-4-1 00:51 發表
北區來回九東既需求甘大,九記竟然因為70X一時挫折而打算放棄
相反新巴真係有眼光
好想新城可以踏足北區AR
新記開唔到將軍澳至上水線都唔緊要了,
因為新記已成功開798,
並懂得在傳單宣傳將軍澳-沙田特快接駁東鐵,輕鬆轉乘至深圳,
相信已吸引部分將軍澳客由乘搭地鐵/296A-->277X-->東鐵,
改為798-->東鐵了
798可以係正沙田火車站閘機前巴士站落車,
仲方便過277X, 要係粉嶺名都落車再行一段路先入到閘,
對於拖住手推車的旅客來說,
搭798可以轉少車之餘, 轉東鐵的位置仲更加方便~ |
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原帖由 FBI2 於 2013-3-31 23:12 發表
根據皇崗跑狗定律,現時除錦上路外,最少客既係油尖和旺角,因此如果以羅湖過境客做藍圖,開中西九龍線來往北區未必有好好效果.
講真,西九龍係咪有咁大需求整條線直入粉嶺上水先? 中九龍仲更加冇客,因為大大個紅磡站 ...
其實我諗左陣
東九龍真係要上水轉車?
可以粉嶺站轉或者搭89, 89X 去沙田轉又得
反而西九線做到 南昌新區(+286X), 西九龍中心/黃金果頭, 大角咀的話
又會唔會差呢?
佢地搭MTR 要轉2次車, 如果係大角咀用奧運又較轉折
以我所知好多油尖同旺角友都較喜歡深圳灣口岸, 會唔會係佢地用左深圳灣呢?
皇崗落九東相對又快小小
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-4-1 13:14 編輯 ] |
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新巴建議個條＂將軍澳經觀塘直去上水＂根本就係想搶 277X 的客
大大條觀塘繞道唔用，走落黎觀塘道？？
原帖由 JF1261 於 2013-4-1 13:12 發表
其實我諗左陣
東九龍真係要上水轉車?
可以粉嶺站轉或者搭89, 89X 去沙田轉又得
反而西九線做到 南昌新區(+286X), 西九龍中心/黃金果頭, 大角咀的話
又會唔會差呢?
佢地搭MTR 要轉2次車, 如果係大角咀用奧運又較 ... |
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一條線由上水開,跟278X行,再行番277X原線
另一條聯和墟開,行馬適路去天平,跟261去火車站,跟住行大老山,入番新蒲崗,黄大仙
兩線免費轉乘
唔知咁又得唔得呢？ |
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原帖由 S3BL271_DY4315 於 2013-4-1 15:25 發表
一條線由上水開,跟278X行,再行番277X原線
另一條聯和墟開,行馬適路去天平,跟261去火車站,跟住行大老山,入番新蒲崗,黄大仙
兩線免費轉乘
唔知咁又得唔得呢？ ...
既然一條由聯和墟開經上水,
就唔駛另一條都要上水廣場開, 上水廣場開又要兜黎兜去,
兜完清河再兜華明, 上水廣場邊有客搭?
唔通因為聯和墟開果條唔經觀塘,
所以要聯和墟班客搭去上水轉車, 再兜晒成個粉嶺南先上公路
仲有最大問題係聯和墟由有直車去需求最大的九龍灣同觀塘,
變左要轉車, 一定過唔到~
278X係上水有唔少人搭,
都只係因為搭鐵路去葵興/石梨及附近工業區/大窩口/荃灣地鐵站唔方便,
唔同去九龍東, 東鐵九龍塘站轉一程地鐵,
坐幾個站已經去到黃大仙至九龍灣 |
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原帖由 S3BL271_DY4315 於 2013-4-1 15:25 發表
一條線由上水開,跟278X行,再行番277X原線
另一條聯和墟開,行馬適路去天平,跟261去火車站,跟住行大老山,入番新蒲崗,黄大仙
兩線免費轉乘
唔知咁又得唔得呢？ ...
九巴係間好保守既公司,而家277X定線客量好,要全盤重新規劃過定線可能影響客量,佢未別肯冒險 |
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要做過境客就玩大D, 觀塘至落馬洲(B1總站)
只停 福田口岸、新田皇巴站、上水廣場、大老山
全程>$20再設分段
相信就算要用10部車，都有誘因去做 |
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原帖由 LAK2 於 2013-4-1 17:02 發表
要做過境客就玩大D, 觀塘至落馬洲(B1總站)
只停 福田口岸、新田皇巴站、上水廣場、大老山
全程>$20再設分段
相信就算要用10部車，都有誘因去做
運輸署俾再開多一條福田口岸巴士線先算
而家已經俾人話個巴總唔夠位~
全程>$20, 應該唔會再有過境客/居民搭去上水了~ |
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