職工盟撐巴士司機：要求平機會限期道歉，否則工業行動！

原帖由 aPower 於 3-4-2013 00:28 發表
樓主咪加鹽加醋喇，新聞片段何來有講過「工業行動」? 甘做同車長們口中既平機會一樣甘可恥

引自平機會網站：「間接歧視是指向所有人一律施以劃一的條件或要求，但實際上並無充分理由需要加上該等條件或要求，而這樣做亦對有 ...

東方有寫.........
http://news.on.cc/cnt/news/20130403/bkn-20130403020816046-0403_00822_001.html
巴士工會促道歉 周一嶽龜縮
【on.cc 東方互動 專訊】                           
獲「翻閹」出任平等機會委員會主席的食物及衞生局前任局長周一嶽，昨首日上班即遇團體抗議「贈興」。
職工盟巴士工會聯席批評由平機會及香港電台製作的節目<<非常平等任務2013─嬰兒止步>>，內容歪曲
事實及有醜化巴士車長專業操守之嫌。聯席要求平機會於兩周內公開道歉，否則不排除將行動升級，發動
工業行動以示不滿。

講開 HIT 嗰單，我覺得嚴磊輝噚日話有加薪，
一定有理由。其實會唔會正正係
工聯會屬會幹事加得比較多，先引發呢次工潮？
如果唔係，我諗唔到工聯會有咩理由潛水。

原帖由 siupy 於 2013-4-3 00:54 發表


按章工作 =/= 罷工
按章工作是指巴士司機對準巴士站牌才開門
乘客上車後關門3秒才開車
關門後有乘客追車就開門讓乘客上車
又關門等3秒才開車
效果是容易做成塞車
實際影響的不是無車平民
大不了咪去搭港鐵
反而影 ...

港鐵不是萬能
車長受辱固然理解 , 但如果又拎乘客出氣 , 久而久之只會俾人一種不負責任既感覺

原帖由 GU9338 於 2013-4-3 09:46 發表
港鐵不是萬能
車長受辱固然理解 , 但如果又拎乘客出氣 , 久而久之只會俾人一種不負責任既感覺

的確如是，下下拎工業行動黎做籌碼，唔單止係製造對立，而且唔會得到人認同

如果人地唔係忍無可忍,洗要出動呢一招抗爭?
根本就係香港既老闆刻薄同壓榨員工

點解你唔係講老闆刻薄,而係將工業行動既責任推落員工到?
照你既意思,即係員工自己攞黎賤??

抗爭嘅對象好似搞錯左, 針對平機會無理用工業行動,
用工業行動係咪要針對僱主, 要求僱主出面向平機會交涉呢?
畢竟規矩係公司定嘅, 司機只係跟規矩做事。

原帖由 leochill 於 2013-4-3 12:18 發表
抗爭嘅對象好似搞錯左, 針對平機會無理用工業行動,
用工業行動係咪要針對僱主, 要求僱主出面向平機會交涉呢?
畢竟規矩係公司定嘅, 司機只係跟規矩做事。 ...

工業行動不一定是按章工作
例如在巴士車箱內外貼上反平機會標語
也可以算是工業行動的一種

平機會到依家都仲係遊花園，話係由真實個案改編，
完全無回應過解錯法例的質疑

原帖由 053h4 於 2013-4-3 12:39 發表
按章工作, 一般係指般工會既定規章工作

而平機會又唔係渣巴士, 佢理得班司機死
咪好似和黃咁, 有事咪法庭見, 諗到諗到時幫財團, 法定機構, 定幫工人啦 ...

原帖由 jd2522 於 2013-4-3 09:53 發表

的確如是，下下拎工業行動黎做籌碼，唔單止係製造對立，而且唔會得到人認同

又唔見外國嘅工業行動得唔到認同？
香港工人工作環境被剝削、被誤會都有人話野蠻
唔怪得香港工人咁容易被壓榨囉