九巴推出「五線假日通」

原帖由 happykeroro 於 2013-4-4 10:05 發表

擺明係益遊客
咁新巴夠開左條$50遊客線

點解新巴連本地人都未招呼好
就要招呼遊客?
我真係好失望囉

你識唔識分H1同68X既服務性質有咩分別?

原帖由 PF2802 於 2013-4-5 01:47 發表
你識唔識分H1同68X既服務性質有咩分別?

各有利弊咋
九記係置 68X 太子打後既乘客於不顧
同樣地 , 新巴係用左五部改裝車去行 H1 H2 , 搞到 19 取消前既資源緊張到不得了 (表表者 : 970 / X)

原帖由 GU9338 於 2013-4-5 08:24 發表
各有利弊咋
九記係置 68X 太子打後既乘客於不顧
同樣地 , 新巴係用左五部改裝車去行 H1 H2 , 搞到 19 取消前既資源緊張到不得了 (表表者 : 970 / X)

調左果五架爛車行H1會影響到19/970系派車？得架喇你。

原帖由 HY671 於 2013-4-5 11:35 發表


調左果五架爛車行H1會影響到19/970系派車？得架喇你。

970 970X 唔會派 VA ?

[ 本帖最後由 GU9338 於 2013-4-5 11:47 編輯 ]

原帖由 PF2802 於 2013-4-5 01:47 發表
你識唔識分H1同68X既服務性質有咩分別?

你肯定有分別嗎

原帖由 GU9338 於 2013-4-5 11:36 發表
970 970X 唔會派 VA ?

車源真係緊張到一架都不能少，當年直頭連5部車都分唔到出o黎改開頂喇

原帖由 GU9338 於 2013-4-5 11:36 發表
970 970X 唔會派 VA ?

今日先搭完970銀豪

今日所見,元洲街往美孚方向之6號站頭已加設指示(在波版糖下方,即之前的廣告位)

九巴積極開拓客源，我個人係欣賞既，但係作為一個元朗居民+68X常客，
我有D擔心以現時68X既班次，係咪足以承受咁大既客量…

原帖由 cong 於 2013-4-4 11:59 發表

地鐵路早就出遊客通同過境通,仲寫明唔俾本地人買添,依家假日通唔係淨係落馬洲先買得, 倒返轉市區 4 線上車一樣可以買, 本地人唔用得咩?

乜公交唔應該接待遊客架,  世界有邊個地方係咁? 定係遊客先要俾你揀過先接 ...

其實提供遊客優惠冇咩問題
日本全國都成堆呢D優惠

不過人地D巴士電車都有剩餘載客力容納埋D遊客
太多本地人果D就會被例外冇任搭, 例如希望號新幹線

68X, 見住佢元朗方向1-2點打後full到夜晚收車
佐敦方向每晚6點前如是
都好既, 推動68X拆線