有線財經：爾巒必會捱西鐵噪音 西鐵注定要新增限速點？

爾巒入伙後如果導致西鐵減速（現時行110kph)，豈不是名城既翻版？

是日八點有線財經，主持講到爾巒必定要挨鐵路噪音，跟住佢(林靜雯)補充幾句，大概係："唔好以為同西鐵條橋隔住成百米就唔會聽到呀，樓盤附近非常空曠，d聲應該會幾應，不過實際有幾噪就真係要實地視察過先知"

我亦都search過入伙日期係預計左o係12月

大家呢1-2年搭西鐵見住佢起，起到仲高過鐵路橋面，心中有無預感呢段西鐵就快唔能夠再行110kph?

錦上路入隧道果度開130追唔追得返時間

西鐵同東鐵無得比既, 兩個時代既產物...

不如盡早發電郵給港鐵在那邊加建隔音屏吧.

爾巒所有單位面向噪音源的窗戶均屬固定（不可開啟）的窗戶，屬其中一項噪音緩解的措
施。

當然，日後住戶會否投訴則另作別論。

贈呢班"富貴"既業主

嫌嘈就唔好住
要住就唔好嘈

鐵路係大眾既交通工具
唔好以為有錢買樓就可以要全港人陪你晒多D時間去搭車

原帖由 60M 於 2013-4-10 23:10 發表
錦上路入隧道果度開130追唔追得返時間

行到咁「抆」，遲啲有啲站上落客delay，系統就唔可以用極速追返delay

原帖由 60M 於 2013-4-10 23:10 發表
錦上路入隧道果度開130追唔追得返時間

而家繁時過後已經行慢咗啦..睇佢都唔會為咗個樓盤而行返快..