九巴將同步展開3區路線重組

原帖由 FBI2 於 2013-4-14 17:34 發表


點解要開? 我倒晒呢班客俾港鐵慳番十部八部車,計落仲有賺.

你唔係諗住全部塞比 59M 呀嘛 ? 再塞既話 59M 朝早一分鐘一班都唔掂
而且都未計葵涌 M 線載唔哂原本 59A 班客

59A 既客量唔係你想像中咁低 , 屯門人亦都唔係你想像中咁為錢份上搭車架

原帖由 shakugan2005 於 2013-4-14 17:44 發表

你唔搞掂荃灣來往深水埗依樣野, 荃灣會有好大阻力, 深水埗阻力都唔會細, 66如是, 只不過冇左66都仲有59A, 如果連59A都冇埋, 咁係唔係倒不如連取消66都阻埋? ...

59A & 66 荃灣至深水埗百分百同港鐵平排而行, 其實有冇需要留, 果班客搭港鐵都得, 又快

原帖由 樂仔〞 於 2013-4-14 19:36 發表

你唔係諗住全部塞比 59M 呀嘛 ? 再塞既話 59M 朝早一分鐘一班都唔掂
而且都未計葵涌 M 線載唔哂原本 59A 班客

59A 既客量唔係你想像中咁低 , 屯門人亦都唔係你想像中咁為錢份上搭車架 ...

係既話相信59A班客會要求59A縮返入TK葵涌黎減低車資

原帖由 樂仔〞 於 2013-4-14 19:30 發表

做 258S 個條叫 66X , 由原本柯打 260P 變左柯打 258S ... 66 朝早柯打個條叫 67M
早繁同夜晚尾段會有 7 部車 , 其餘時間 8 部

你連車務都未搞清楚就唔好鬧人住啦 ... ...

當初係66頭單大興0725果班改為柯打67M, 而67M就拎架車去做258S, 所以66

朝早

冇左班車唔係關258S事唔通關67M事咩

66

依家

完全係可遇不可求, 以前九部車收一架都仲叫做0725~0806間有四班車, 依家經常完全唔見影

原帖由

EH2674

於 2013-4-14 22:27 發表

係既話相信59A班客會要求59A縮返入TK葵涌黎減低車資

九巴依家作風縮短唔識得減價, 建議中30應該因為行車里數少於12公里而要減到$5.5! 74A依家少過28公里都係冇減到$9.0啦! 66點解會貴過59A就係係依間公司眼中只係得番加價依樣野!

[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2013-4-14 22:41 編輯 ]

原帖由 shakugan2005 於 2013-4-14 22:38 發表

當初係66頭單大興0725果班改為柯打67M, 而67M就拎架車去做258P, 所以66朝早冇左班車唔係關258P事唔通關67M事咩

66依家完全係可遇不可求, 以前九部車收一架都仲叫做0725~0806間有四班車, 依家經常完全唔見影

九巴 ...

好似係閣下連 258P 定 S 都未搞清楚就去插人
就算 66 朝早削班又點呢 ? 一日早繁有條 260C 既物價存在 , 66 都唔會頂唔順

原帖由 EH2674 於 2013-4-14 22:27 發表

係既話相信59A班客會要求59A縮返入TK葵涌黎減低車資

屯門人豪爽既情況 , 師兄你應該懂的

原帖由 shakugan2005 於 2013-4-14 22:38 發表

依家

完全係可遇不可求, 以前九部車收一架都仲叫做0725~0806間有四班車, 依家經常完全唔見影

呢段時間得 2 班車咋喎先生

原帖由 GU9338 於 2013-4-14 22:49 發表
好似係閣下連 258P 定 S 都未搞清楚就去插人
就算 66 朝早削班又點呢 ? 一日早繁有條 260C 既物價存在 , 66 都唔會頂唔順

又唔係既 , 朝早 66 坐滿都唔出奇

差 D 唔記得青山係屯門區入面的

原帖由 樂仔〞 於 2013-4-14 23:21 發表

屯門人豪爽既情況 , 師兄你應該懂的

原帖由 樂仔〞 於 2013-4-14 19:36 發表

你唔係諗住全部塞比 59M 呀嘛 ? 再塞既話 59M 朝早一分鐘一班都唔掂
而且都未計葵涌 M 線載唔哂原本 59A 班客

59A 既客量唔係你想像中咁低 , 屯門人亦都唔係你想像中咁為錢份上搭車架 ...

我都冇話過要成條59A取消.只係話59A可以改做兩味,或者縮短,因為59A上下繁客量的確好好,但非繁勁差.