奇怪的N8分段收費

為何在灣仔碼頭開出後，次站便有分段收費，而比N8X更便宜。是否有些歷史因素？

更正：比N8X 熙信分段貴$0.3

[ 本帖最後由 HY1012 於 2013-4-14 10:30 編輯 ]

搭單:為何108在盛德街總站開出後，次站便有分段收費?

為何會比N8X便宜?
N8- $ 6.1
N8X- $5.8

對不起，此文內容有誤，現已刪除

[ 本帖最後由 w061327a 於 2013-5-2 18:53 編輯 ]

原帖由 w061327a 於 2013-4-14 08:44 發表
奇怪的301分段收費
為何在紅磡海底隧道開出後，次站便有分段收費，而比681P更便宜。是否有些歷史因素？

PS: 301與681P同價

如果只係隔一條天橋同隔一條收費隧道都可以放埋一齊講，證明你智商... （自己諗下啦）

原帖由 itkenchau 於 2013-4-14 04:32 發表
為何會比N8X便宜?
N8- $ 6.1
N8X- $5.8

讓我們坐時光機回到 2005 年 8 月 23 日……
當時 N8 與 N8X 重組，東行綜合班次 15 分鐘，因為 N8 原來已比 N8X 貴 ($6.3 vs $5.8)，所以由軒尼詩道起增設分段 $5.8，與 N8X 看齊。

2008 年 6 月 8 日新巴加價 (N8 $6.3 / $5.8 -> $6.7 / $6.1)，城巴本土線沒得加，所以又變成城巴比新巴便宜至今。

同樣，N8X 有一個小西灣至灣仔的落車分段 $6.3，當時也跟 N8 同價，但現時 N8 同段已加到 $6.7。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2013-4-14 13:31 編輯 ]

原帖由 HY1012 於 2013-4-14 10:35 發表



如果只係隔一條天橋同隔一條收費隧道都可以放埋一齊講，證明你智商... （自己諗下啦）

咁講91
由中環碼頭開出後到皇后大道中為何有分段收費？

原帖由 w061327a 於 2013-4-14 14:01 發表
咁講91
由中環碼頭開出後到皇后大道中為何有分段收費？

2003年3月1日起新巴4/46X/91/94 「減低收費」，
新增設由干諾道中(4/91/94)恆生總行起/(46X)皇后像廣場起往南區$5.3，
及(91/94)香港仔逸港居起往中環$5.3的分段收費；
以及把原有瑪麗醫院起/(4/91/94)德輔道西/(46X)信德中心起往中環，
及瑪麗醫院起/(91/94)田灣起往南區的分段收費調低。
(當時4/46X全程收費為$6.1；91/94全程收費為$6.5)
本來此項分段收費調整只實施三個月，但之後變成長期實行。
(rt.4 在2004年12月改為循環線不入中環碼頭並降低全程收費至$5.0時
取消恆生總行分段收費。)

原帖由 w061327a 於 2013-4-14 08:44 發表
奇怪的301分段收費
為何在紅磡海底隧道開出後，次站便有分段收費，而比681P更便宜。是否有些歷史因素？

PS: 301與681P同價

隧巴過海後有分段是常識吧。
301全程收費何來與681P同價﹖
至於過海後往上環永吉街分段，
301跟681P同樣是收$5.7，
何來比681P更便宜﹖

[ 本帖最後由 DA64-GY2679 於 2013-4-14 15:24 編輯 ]

91/94呢兩個畸形分段收費
04年重組或者08年加價嗰陣就應該取消啦
點解仲可以留到而家...

原帖由 dydx 於 2013-4-14 21:34 發表
91/94呢兩個畸形分段收費
04年重組或者08年加價嗰陣就應該取消啦
點解仲可以留到而家...

個時比90B等線打到咁殘，平少少都好應份

不過依家好多客都係見車就上
91個定位已經唔係同90B鬥，而係搶返自己5.3客(7/71)

91同90B繁時大家都可以鬥頂人
非繁91都唔係想象中差，一至五中段同假日就差D，但星期六中段生意唔錯，搵架坐滿91係薄扶林返南區好易