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PS8851@182 發表於 2013-4-16 12:33 | 顯示全部樓層

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jd2522 發表於 2013-4-16 13:09 | 顯示全部樓層
的確叫人唔好「坐以待斃」呢位版友冇將上唔到車的責任指向上唔到車的乘客喎...
大家好似將責任同實際處理問題混為一談

我自己睇法係咁,先唔好講對/錯呢個問題
一方面問題固然係應該用唔同方法反映( 報紙/區議會/巴士公司 )等
但問題既然一日未解決,乘客們又真係要「開大開細」咁等N42A
搵一條後路等自己唔好遲到,絕對係正常不過,呢個亦相信係該位令大家不滿的版友所言的核心之處
唔係話責任唔響我度,點解我要就巴士公司而唔係巴士公司就我等等
事實係巴士公司就算岩定唔岩都好,最終蒙受損失,遲到果個係自己
返到公司遲到唔通同上頭講我遲到係因為班車頂閘? 的確有部分上司係好明白下屬處境
但如果呢個係實況,上唔到車的版友們就唔會咁激動吧?

我自己都覺得巴士公司要正視呢個問題,我亦明白版友上唔到車的心情。我自己住郊區,唔好話通霄車,
係平日頭尾班車出現問題都會令自己有所不便。但既然問題係經常出現,就唔只係投訴咁簡單

我覺得呢個問題唔同「何不食肉糜」,兵荒馬亂下真係乜都無得食,但而家唔係,的確係有另一D方法去轉車自保
但當然,呢D方法會令受影響乘客造成不便,亦如我開頭所指,我無意指責上唔到車的乘客

講開又講,N42A上唔到車呢個情況其實已經上過報紙,不過巴士公司回覆就似乎係愛理不理咁
響呢個情況下,真係除左繼續爭取之外,自己都要搵定其他出路

[ 本帖最後由 jd2522 於 2013-4-16 13:14 編輯 ]

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參與人數 1HugeC +1 收起 理由
kitarolo + 1 閣下相比一開始叫板友做「大大」的人成熟得 ...

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Snoopy@FB8617 發表於 2013-4-16 13:30 | 顯示全部樓層
原帖由 PS8851@182 於 2013-4-16 12:33 發表
其實呢條得一班,仲要冇其他替代交通服務既線,出現頂閘上唔到既情況實在不應發生...
有站友話驚加多班車唔夠客,反正都係得返工客搭,搵部九巴E400/單層做柯打,係大埔起載跟龍運尾清客又得唔得呢? ...
先要搵人做
其次係,若果真係唔多客上唔到既果班車倒轉頭要蝕俾你係龍運你會唔會開?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
PS8851@182 發表於 2013-4-16 13:31 | 顯示全部樓層

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Snoopy@FB8617 發表於 2013-4-16 13:32 | 顯示全部樓層
原帖由 kitarolo 於 2013-4-15 22:49 發表


但最最最慘N42有後備車做法呢

到深宵無法使用港鐵時,部分區域仲要係用
「轉車」呢種消極方法. 俾我係巴士公司,十幾人
真係唔值得開多班車,就算唔蝕都唔好咁玩法,但連
港鐵都無法使用時(乘的士又係$$$)某程度上又 ...
如此,點解N42有後備車而N42A冇既原因實在太明顯
lee個社會責任對巴士公司來講一D都唔大
若果係既早就俾人日日上報
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
Snoopy@FB8617 發表於 2013-4-16 13:32 | 顯示全部樓層
原帖由 PS8851@182 於 2013-4-16 13:31 發表
搵N76做囉.
反正平均一單兩個人搭,係咪都要蝕
開架車入去大嶼山再要出返去會唔會仲蝕
況且N76又有其他任務
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
sea1986 發表於 2013-4-16 13:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 jd2522 於 2013-4-16 13:09 發表
的確叫人唔好「坐以待斃」呢位版友冇將上唔到車的責任指向上唔到車的乘客喎...
大家好似將責任同實際處理問題混為一談

我自己睇法係咁,先唔好講對/錯呢個問題
一方面問題固然係應該用唔同方法反映( 報紙/區議會/巴士 ...

咁唔知閣下有咩高見可以叫呢班每日只有一班N42A嘅乘客,除非飛的外仲有咩後路呢?
貶低香港人,擁抱強國人,可悲
PS8851@182 發表於 2013-4-16 13:34 | 顯示全部樓層
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teddybus 發表於 2013-4-16 19:47 | 顯示全部樓層
原帖由 sea1986 於 2013-4-16 13:33 發表

咁唔知閣下有咩高見可以叫呢班每日只有一班N42A嘅乘客,除非飛的外仲有咩後路呢?


預多d 時間去其他地方轉d 密d 多班d 既N線機場巴咯...
再唔係咪行前多幾個站囉
你覺得呢d 係風涼話又唔知你有咩高見哩?
唔通你既高見係繼續投訴繼續係網上鬧下人地講風涼話, 第二班N42A就會變出黎比樓主?

原帖由 PS8851@182 於 2013-4-16 12:33 發表
其實呢條得一班,仲要冇其他替代交通服務既線,出現頂閘上唔到既情況實在不應發生...
有站友話驚加多班車唔夠客,反正都係得返工客搭,搵部九巴E400/單層做柯打,係大埔起載跟龍運尾清客又得唔得呢? ...


其實短期內學14D開線初期咁加部加班車吊住架N42A尾我覺得都可行既
當然大前題係, N42A尾站, 甚至未到尾站就已經爆住飛站既次數係好頻密啦
至於現實上個情況係咪真係咁嚴重, 我唔再追問啦, 個班常客心裡有數啦
覺得嚴重既, 要繼續邊鬧邊買大細既 定 搵定後路 就悉隨尊便喇...

[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-4-16 20:33 編輯 ]
teddybus 發表於 2013-4-16 20:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 Oliver_ME16 於 2013-4-16 12:26 發表


多謝你關心我仲有冇機會去坐N42A返工,我可見將來都唔見有被炒風險,
坐唔坐佢亦係我自由.

另外,而家本人希望你收回"坐以待斃"此等言論及道歉,
否則本人不排除會向admin投訴,謝謝 ...


你聲稱經常上唔到N42A, 而其他板友又話趕唔到呢班N42A會遲到
咁我擔心你會因為遲得太多次會被問責者
當然如果你個職級係高級到唔需要擔心呢個問題既, 可以當我無講過...

至於坐以待斃, 係你話企係個站會經常望住架頂閘既N42A飛站, 但你又要堅持
咁唔係坐以待斃又係乜野?
我只會為講中事實令人不快表示歉意
如果你唔滿意堅持報告, 請自便..
至於其他 歪曲我意思或者加莫須有罪名比我既 偉論, 我就不再回應喇...

[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-4-16 20:32 編輯 ]

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