荃葵青＞西九龍特快服務

原帖由 3bx 於 2013-4-26 00:55 發表



如果31B無客935大可以order其他線，唔該看看下繁西九入北葵各線的客量。

九巴柯打除左客量仲要砌工時/頂食飯
例如960-S10 柯打31B就係cut補水
281A柯打82K斷估都唔係為清客
客量同柯打不一定有關系

下繁32返石圍角都會企滿
31B八仔數真係好一般

原帖由 dicksonboy 於 2013-4-25 23:02 發表


哈！如果西鐵咁好祈德尊新村就無人搭喇~
再唔係你將條西鐵響荃景圍整個站，西約又整個站
然後尖咀旺角又整個站先講喇~

對於遠離鐵既荃葵青居民，鐵係快，不過當要轉多程車甚至兩程車，
鐵響時間同價錢並無太大競爭力，
上面已 ...

講有冇需求係講全日性的,
繁時有需求大家係知,
而家係講緊非繁時究竟有冇需求,
如果非繁時真係有咁多需求, 而家 30X 同埋 234X 非繁時就唔會係咁 o既樣啦 ~

仲有, 你拎紅小做例子,
我都講左紅小一架車都係載得十六個人,
除非你 234X 開單層, 或者都有機會可以坐滿 (企位就唔知有冇機會啦) 直出九龍南,
問題係而家 30X, 234X 兩條線都用緊雙層車 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2013-4-26 19:32 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2013-4-26 19:30 發表

講有冇需求係講全日性的,
繁時有需求大家係知,
而家係講緊非繁時究竟有冇需求,
如果非繁時真係有咁多需求, 而家 30X 同埋 234X 非繁時就唔會係咁 o既樣啦 ~

仲有, 你拎紅小做例子,
我都講左紅小一架車都係載得 ...

朗豪坊紅小站自己去睇下先喇
淨係北葵養左3條紅小
每日黃昏到夜晚
上石梨貝紅頂5分坐滿開車
隔離坑一下路一上路平均十分開兩架
荃灣又係分兩路十分開兩架，
仲未計返麗城果架紅頂，更唔好講荃灣紅磡線
架架十幾蚊一樣大把人搭，如果要排三個字，人龍隨時過50人
淨係一個朗豪坊jar
你懶醒前自己去睇下先喇

234X, 30X 無客係自己做瓜自己
人地旺角開車兩個字落車，就算要等客都快過巴士多多聲，
等巴士，兩個字上到車算好彩


非繁要有客先開線，全香港8成巴士都摺得喇
生意有無得做，遇著係你D紙上將軍咪無得做咯

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2013-4-27 00:33 編輯 ]

原帖由 dicksonboy 於 2013-4-27 00:30 發表


朗豪坊紅小站自己去睇下先喇
淨係北葵養左3條紅小
每日黃昏到夜晚
上石梨貝紅頂5分坐滿開車
隔離坑一下路一上路平均十分開兩架
荃灣又係分兩路十分開兩架，
仲未計返麗城果架紅頂，更唔好講荃灣紅磡線
架架十幾蚊一樣 ...

阿哥, 你而家未講到重點囉,
巴士公司有冇可能同你做到開完一架又一架呀 ?
仲有, 紅小自主性高 D 定係巴士公司自主性高 D 呀 ?

成日咁理想化,
你不如話叫巴士公司轉行做直昇機公司, 之後日日同你點對點直飛啦,
仲快呀, 紅綠燈都唔會阻到你 tim

巴士根本就冇可能 KO 紅小, 鐵路,
除非係地理因素同埋道路禁止紅小通行先有機會比巴士玩到 ~

每樣野都有自己 selling point 架啦, 如果唔係個件貨早就玩完 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2013-4-27 08:21 編輯 ]

原帖由 S3V1742C 於 2013-4-27 09:18 發表
就係有AVD1呢d人係到因循守舊
咪搞到我果區仲未有巴士出旺角以南lo
自己又唔係住果區
成日一口咬定話需要小
累街坊要被迫搭紅小lo

你個區未就係大窩口囉,
講黎講去你未就係想要 238X,
你過到海濱個關先算 ~

原帖由 AVD1 於 2013-4-27 08:14 發表

阿哥, 你而家未講到重點囉,
巴士公司有冇可能同你做到開完一架又一架呀 ?
仲有, 紅小自主性高 D 定係巴士公司自主性高 D 呀 ?

成日咁理想化,
你不如話叫巴士公司轉行做直昇機公司, 之後日日同你點對點直飛啦,
...

搞唔清楚重點既係你
你話北葵／荃灣無需求，我話你錯有紅小
你又話紅小人少，我話你錯，紅小好多人搭
而家你又話理想化

物流磚家，你係味策劃部D餅呀？
唔係既你快D apply 喇

原帖由 dicksonboy 於 2013-4-27 13:15 發表

搞唔清楚重點既係你
你話北葵／荃灣無需求，我話你錯有紅小
你又話紅小人少，我話你錯，紅小好多人搭
而家你又話理想化

物流磚家，你係味策劃部D餅呀？
唔係既你快D apply 喇 ...

你係唔係了解錯誤呀,
我一開始就話 (#2)

問題在於荃灣已經有地鐵直出尖沙咀,
仲有荃灣出去西九龍 (長沙灣, 太子等地) 都係得 30X 或者 234X 兩條線,
何況而家 234X 起荃灣服務範圍已經唔大, 咁樣玩法真係一又送客比港鐵或紅小 (其實已經送左唔小去), 二就係服務地區細根本就唔夠客 ~

屯門區又唔同,
事先西鐵要兜元朗,
二黎屯門區出去西九龍 (深水埔, 太子, 旺角等) 有多條路線選擇,
所以荃灣區根本冇得咁玩 ~

我而家係話巴士冇客, 唔係話紅小港鐵冇客,
我話紅小得十六座, 你一架巴士有成百個位, 你點樣坐滿架車,
除非你轉做單層未有機會坐得滿,
巴士有港鐵紅小競爭, 幾時有客會過你巴士身上.

另外, 我冇同你講過有需求冇需求,
我係 focus 起如果將 234X 轉做特快有冇客,
234X 只行荃灣西約, 你想轉行三幹直落尖沙咀, 有客可言 ? (你話比我聽一個灣景麗城係唔係每廿分鐘就可以坐滿一架 ASV 直落尖沙咀) ~  

仲有, 我冇同你講過東北葵, 唔該你唔好拉東北葵落水 ~
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... =1&authorid=576

你連睇都唔睇就起度插人, 真係好那個 ~

原帖由 S3V1742C 於 2013-4-27 11:26 發表
都話一係就33A去埋旺角以南都得
33A改特快只做旺角一定死
點解唔比試下去埋旺角以南
成日都迫人搭紅小
甘叫公平
你地差唔多成個荃葵青區都有巴士去旺角以南已經好幸福
我地一條都無ar ...

之前唔係有其他板友解釋過比你聽大窩口有港鐵嗎 ?
荃灣西約有冇港鐵 ?
海濱有冇港鐵 ?
荃景圍有冇港鐵 ?

有條港鐵已經好好多好冇, 連對面海都去到你仲想點樣 ?