關咩黃大仙事呀
270B 全日兼改經翠麗天平就搞掂啦
講到尾都係分贓唔勻啫 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-4-25 20:03 發表 
關咩黃大仙事呀
270B 全日兼改經翠麗天平就搞掂啦
講到尾都係分贓唔勻啫
70X變特快去觀塘，客源應會更高 |
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原帖由 joesiu27 於 2013-4-25 19:18 發表
我都諗過277x伸入去上水總站
而70x由彩園經百和入粉嶺南上公路
情況有d似沙田, 河東河西唔分工唔得
但我覺得九記想出西九架車用八幹
而且深水埗有紅小由嘉頓經大埔道入上水
所以唔考慮70x改去深水埗
但走大隧非常值 ...
九龍走線其實無問題,而觀塘亦係上水居民想去既目的地
只要搞好北區走線已經好好 |
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其實如果甘行又得唔得呢?
華明>嘉福>清河>天平>上水站>黃大仙>觀塘
華明純擺位,甘行法就嘉福有車搭,上水/清河有快車出九東,翆麗居民要行一段路先搭到 |
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我都唔明點解會有人諗到 70X 行大老山, 經黃大仙出長沙灣。
講真, 而家 2F 甚至 86, 86C 等線已經俾人話兜石硤尾慢, 但竟然會有人提出開條比
呢堆慢車更慢既路線, 唔通真係 "只求有車到目的地" 咩... 係既話 70X 就唔會拎出黎
俾人祭旗啦... |
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教導子女遠離益童
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原帖由 chan6723 於 2013-4-25 23:43 發表
我都唔明點解會有人諗到 70X 行大老山, 經黃大仙出長沙灣。
講真, 而家 2F 甚至 86, 86C 等線已經俾人話兜石硤尾慢, 但竟然會有人提出開條比
呢堆慢車更慢既路線, 唔通真係 "只求有車到目的地" 咩... 係既話 70X 就 ...
只求有車到目的地, 好簡單, 拉73A出九龍灣, 或者拉74A入上水搞掂!! |
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小建議 :
277x : 聯和墟,馬適路,天平路,翠麗花園,寶石湖路,粉錦公路,清河邨,(或可先經太平再到清河),直出粉嶺公路.經大老山隧道,四美街,碧海樓,原線至藍田鐵路站
回程到寶石湖路,經馬會道返回馬適路
70x : 上水廣場,不經清河直到百和路,欣翠花園,照原線至牽晴間後直出公路,
(如果大埔區議員反對,需繼續繞經大窩西支路,或加密73班次並與74x/75x作轉乘優惠)
經大老山隧道後,彩虹道入彩頤花園(四美街)巴士站,蒲崗村道,龍翔道黃大仙鐵路站,
竹園道,聯合道,跟85線往九龍城碼頭.
彩虹道四美街分站為兩線轉車站
繁忙時段增設277p : 即現時277x |
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九巴上水車廠車務通告為準
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其實天平翠麗應該需要多樣野
270轉乘優惠 / 比70K更直接去到華明轉車站的路線 |
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原帖由 JA3907 於 2013-4-25 13:30 發表
一早預計70X死唔去，多謝劉議員代黃大仙人抱住70X
其實277X一日無加車，將上水人趕埋上去系無可能，所以70X去官塘先會有保留價值同有必要
建議九巴應先處理區內接駁線問題，看下反應，下一步就系處理7_K呢D反對較少既線
可以 ...
而70X方面, 除左上水人之外, 我都認識過有黃大仙人坐而唔搭鐵. 所以70X角色除左服務上水外, 其次都算係黃大仙架喇 |
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I'm just a small potato!!
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