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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港電車 (R2) 168+高科技司傅問題
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168+高科技司傅問題

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 樓主| 1488 發表於 2013-5-15 15:16 | 顯示全部樓層

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原帖由 RhJ648 於 2013-5-14 20:16 發表

萬一電掣失靈,風掣變成後備。
當時電掣冇失靈

另外想問公司點知個師傅用咗風掣?
HKMTR_A140 發表於 2013-5-16 02:18 | 顯示全部樓層
原帖由 4437 於 2013-5-14 12:06 發表


想問一下:
1. 而家用緊電制停車系統, 同幾年前柯生(46x2)既設計比賽參賽作品「電磁剎車系統」有冇關係?
2. 168試驗完之後,係咪會將電制停車技術拓展到其他電車?
3. 你地知唔知新一代電車比舊車大概慳到幾多電到?

麻 ...

1.兩回事,電制係靠磨打逆轉來減慢車速,電磁剎車係利用大磁石吸力吸住路軌,強行制停車輛
2.168只係斬波車,仍要依靠風制停車,舊車磨打無法做到以電制柔順停車
HKMTR_A140 發表於 2013-5-16 02:21 | 顯示全部樓層
原帖由 1488 於 2013-5-14 17:25 發表
但係我見過有師傅用風製剎車...
某些路段,基於安全理由公司允許使用風制停車,例如春央街
HKMTR_A140 發表於 2013-5-16 02:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 1488 於 2013-5-15 15:16 發表
另外想問公司點知個師傅用咗風掣?
有設備計住的,詳細不能再透露
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