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[經歷分享/報告] [26/4 下午再修訂版] 北區巴士路線區域性模式重組簡要

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toyl 發表於 2013-4-28 01:42 | 顯示全部樓層

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原帖由 JF1261 於 2013-4-28 01:01 發表
4. N76, N270 合併其實ok
只係270S 開得4班, 去到1點40 其實唔係幾夠
起碼都開到2點啦, 仲有應該要開埋回程, 4點至5點半, 30分鐘一班

觀乎眾多九龍至沙田大埔通宵線,黃金有客時間都係2點前就完。
其餘時間如果真係要做,留番比小巴做啦!
ATE31 發表於 2013-4-28 02:07 | 顯示全部樓層
原帖由 barking 於 2013-4-28 01:29 發表


點解某政治團體咁想做低70X ? (277P亦如是)

我相信無政治團體會同自己選票作對, 想做低條巴士線
只係今次九巴企硬要縮數止蝕, 要搵線找數, 運吉又想觀塘道少D車(你見277P竟然唔去觀塘),
70X用車多, 里程長, 是開刀首選
某政治團體覺得70X要兜大窩西, 又有277X替代, 取消70X對北區(以華明為甚)無咁大影響,
而分重組佢地有分傾出來, 所以無可避免要淡化影響過關
tonytsang_hk 發表於 2013-4-28 02:18 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE31 於 2013-4-28 02:07 發表

我相信無政治團體會同自己選票作對, 想做低條巴士線
只係今次九巴企硬要縮數止蝕, 要搵線找數, 運吉又想觀塘道少D車(你見277P竟然唔去觀塘),
70X用車多, 里程長, 是開刀首選
某政治團體覺得70X要兜大窩西, 又有277X ...


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 樓主| tonio 發表於 2013-4-28 02:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 ATE31 於 2013-4-28 02:07 發表

我相信無政治團體會同自己選票作對, 想做低條巴士線
只係今次九巴企硬要縮數止蝕, 要搵線找數, 運吉又想觀塘道少D車(你見277P竟然唔去觀塘),
70X用車多, 里程長, 是開刀首選
某政治團體覺得70X要兜大窩西, 又有277X ...


277P 改行車路線及延伸至全日服務困難重重,
作為天平/翠麗一帶居民, 我提議安排 270A 延長至翠麗, 吸引天平/翠麗一帶居民乘搭,
車程只增加 6-7 分鐘, 僅俾多 1-2 部車既資源, 服務一下上水北既居民, 總好過擺在上水
廣場, 又唔係吸引到太多上水居民搭.
jocosben 發表於 2013-4-28 02:26 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE31 於 2013-4-28 02:07 發表

我相信無政治團體會同自己選票作對, 想做低條巴士線
只係今次九巴企硬要縮數止蝕, 要搵線找數, 運吉又想觀塘道少D車(你見277P竟然唔去觀塘),
70X用車多, 里程長, 是開刀首選
某政治團體覺得70X要兜大窩西, 又有277X ...

對於劉議員黎講又係耐人尋味
佢志向係成為立會議員,以佢係新界東其他區既知名度,除非北區居民傾力支持,否則難以成功
但佢今次卻不惜得罪甘多北區居民
流星☆雨 發表於 2013-4-28 02:54 | 顯示全部樓層
原帖由 jocosben 於 2013-4-28 02:26 發表

對於劉議員黎講又係耐人尋味
佢志向係成為立會議員,以佢係新界東其他區既知名度,除非北區居民傾力支持,否則難以成功
但佢今次卻不惜得罪甘多北區居民 ...
唔使同佢擔心喎
馬鞍山個位葛議員本來係新東其他地區知名度都唔高
但係佢地所屬政黨肯推佢上位 咪又係入到立法會
vcvc0206 發表於 2013-4-28 09:41 | 顯示全部樓層

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回復 87# 的帖子

或者咁講,70X照可以行翠麗、天平,
但係清河我寧願飛,入一入去真係好晒時間
華明你會想點飛?
tonytsang_hk 發表於 2013-4-28 11:04 | 顯示全部樓層
原帖由 vcvc0206 於 2013-4-28 09:41 發表
或者咁講,70X照可以行翠麗、天平,
但係清河我寧願飛,入一入去真係好晒時間
華明你會想點飛?



改為277X<>82X/85M代替?
3asv@59x 發表於 2013-4-28 12:05 | 顯示全部樓層
其實可以再簡單d
275X 上水 - 九龍城碼頭

經龍琛路、馬會道、沙頭角公路、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路、新運路、馬會道、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、
斧山道、彩虹道、沙田坳道、黃大仙總站、沙田坳道、彩虹道、太子道東、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、新碼頭街

回程相約,繞經鑽石山站總站

277X 彩園 - 平田

往平田
經彩園路、百和路、保健路、保平路、太平總站、保平路、保健路、清曉路、百和路、華明路、雷嗚路、華明總站、雷嗚路、偉明街、百和路、一嗚路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街、安田街

往彩園:
安田街、平田街、安田街、藍田北總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、百和路、清曉路、保健路、保平路、太平總站、保平路、保健路、百和路、彩園路

兩線同收$ 13.8 (因應要轉車,少量減價以吸引乘客)
大老山免費互轉

兩線於大老山轉乘除307系、680系、681系、682系、798路線外,其餘路線接駁往來市區至北區,收費同為$ 14.2

咁樣已經可以解決北區九龍東問題
如有需要再上下繁加設數班277P路線,北區依275X,市區依277X路線往來上水及平田

因應73A會縮短,可使用彩園73A之車坑作為新277X之總站
JF1261 發表於 2013-4-28 12:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 vcvc0206 於 2013-4-28 09:41 發表
或者咁講,70X照可以行翠麗、天平,
但係清河我寧願飛,入一入去真係好晒時間
華明你會想點飛?


沿百和路直行或者行一嗚路
再玩盡d 就過清河上公路

我認為清河邨咁多人口, 其實都值得有一條出九龍路線
走線方面, 可以清河開, 經彩園路, 馬會道上公路
又或者翠麗開, 經上水廣場, 清河邨, 百和路
暫時開繁時試水溫先

華明277X 上大隧轉車啦
無謂死欖兩條東九線

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-4-28 12:17 編輯 ]
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