[26/4 下午再修訂版] 北區巴士路線區域性模式重組簡要

原帖由 EX-TL 於 2013-4-26 00:53 發表
可能測試緊黃大仙區條底線去到邊, 又或者北區班人完全唔知咁行兜到暈, 以為皇崗跑狗咁行落大磡道無問題就跟,
但係人地跑狗真係由大磡道出返去龍翔道去觀塘, 277P成車人兜鑽石山, 咁兜法真係無意思. ...

如果咁執意70X要行大老山隧道, 一係就幫幫75X手加快落九龍城
70X 翠麗>上水總站>百和路>華明(免費轉277X往東九龍)>大老山隧道(免費轉75X/85X往九龍城/紅磡)>
龍翔道(鑽石山/黃大仙)>富美街>聯合道>樂富總站  
樂富總站>龍翔道(黃大仙站, 沙田坳道)>彩虹道(四美街)>鑽石山站>大老山隧道
繁時以外定點班次20分鐘一班

75X 大埔...>大老山隧道>龍翔道(免費轉70X/84M往樂富)>鳳舞街>杏林街>聯合道...九龍城碼頭
往大埔方向就沿目前路線 (70X比75X貴, 九巴又傾向唔做八達通車費回扣, 無辦法...)

277X 下午繁時往聯和墟啟泰苑後直上大老山隧道,
下午繁時特別車九龍灣企業廣場開>宏照道>紅萼樓>大老山隧道

[ 本帖最後由 limited 於 2013-4-26 01:59 編輯 ]

九巴經常強調投放於區內的巴士數目維持不變,大家睇下佢個+/-表
成個重組慳左23部車
但最後16部都係去左只服務繁忙時間既線
既然GUM我寧願你羅D車去加密現有服務
之前D人成日話373A要全日就要取消70X羅車,但你地睇到373A全日只加2車就得
以後北區居民只需要繁時巴士服務就夠

[ 本帖最後由 jocosben 於 2013-4-26 01:35 編輯 ]

真係憤怒,完成係縮數大計

一時又要計D車只係繁忙時間服務覺得唔抵
一時373A全日既時候就只係計車既數目
想點?

原帖由 jocosben 於 2013-4-26 01:33 發表
九巴經常強調投放於區內的巴士數目維持不變,大家睇下佢個+/-表
成個重組慳左23部車
但最後16部都係去左只服務繁忙時間既線
既然GUM我寧願你羅D車去加密現有服務
之前D人成日話373A要全日就要取消70X羅車,但你地睇到3 ...

何以見得當中的16部車都只在繁忙時間服務?

你真是認為373A只需加2部全日車就可以造就全日服務嗎?
就是這2部加上前往港島東的3部車,5部都不夠支持非繁忙時間營運.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-4-26 01:47 發表
一時又要計D車只係繁忙時間服務覺得唔抵想點?

原帖由 hjhj 於 2013-4-26 02:02 發表


何以見得當中的16部車都只在繁忙時間服務?

你真是認為373A只需加2部全日車就可以造就全日服務嗎?
就是這2部加上前往港島東的3部車,5部都不夠支持非繁忙時間營運. ...

SORRY,有D唔清楚
車務分正車,蛇車,ORDER,又唔知之後詳細車務,好難完全計清楚
不過可以再計清楚D
減左既70X 13車都係正車,另外73,73A,73K,79K,76K,77K好少蛇車
我當減左既23車最少20部係正車
加左既線,373系列原本有6蛇車,而家加左2車,當全部8車轉正
70K加2車亦當正車,所謂"改善和興路及大窩西支路往九龍東的巴士"亦當加3正車
成個計劃20正車無左,改革需13正車,照甘睇最少已無左7部正車

原帖由 jocosben 於 2013-4-26 02:05 發表




SORRY,有D唔清楚
車務分正車,蛇車,ORDER,又唔知之後詳細車務,好難完全計清楚
不過可以再計清楚D
減左既70X 13車都係正車,另外73,73A,73K,79K,76K,77K好少蛇車
我當減左既23車最少20部係正車
加左既線,373系列原 ...

73K 減唔到車
76K亦減唔到兩架咁多
總計應該係21條正

同時間,277X應該會全日加班要車
73A繁忙時間需要加班
況且,蛇車都係要人要車
唔好當正轉蛇就唔計數先得ga...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-4-26 02:49 發表
73K 減唔到車
76K亦減唔到兩架咁多
總計應該係21條正

同時間,277X應該會全日加班要車
73A繁忙時間需要加班
況且,蛇車都係要人要車
唔好當正轉蛇就唔計數先得ga... ...

人地PPT話減左車,你又話減唔到車,你叫我點回你
開277P就係分擔70X取消對277X既壓力,所謂加班已經係277P反映
73A縮短已經加左班
270B,港島東線D車一日行2轉(早晚),連普通全日線既蛇車都不如,人地起碼完完整整服務繁忙時間(6-9,17-20)
開得甘少真係浪費資源

[ 本帖最後由 jocosben 於 2013-4-26 03:11 編輯 ]

原帖由 ATE31 於 2013-4-25 23:53 發表
有咩理由搭270A去尖沙咀仲平過去長沙灣, 270B收$17.7真係難以置信 , 270S係夜間服務就話可以接受姐
另外, 373A都由23.2 加到23.6, 不過23.6係現價, 所以OK
70K唔再行馬適路? ...

點解270B要收$17.7?其實條數好易計
假設現在先搭279x大欖轉68x,車費為$14.4+$3.7=$18.1
回程就用同一樣方法,車費為$13.6+3.7=$17.3
來回加埋再除2就等於每程($18.1+$17.3)/2=$17.7
收費同現在一樣,無多無少,$17.7低唔低就...

[ 本帖最後由 c35a 於 2013-4-26 04:20 編輯 ]

sorry 吉文

[ 本帖最後由 c35a 於 2013-4-26 04:17 編輯 ]