我想問地鐵月台消防系統既問題

原帖由 3ASV196 於 2013-4-27 00:37 發表
其實大家係月台會見到有"泡沫"的地台蓋, 其實呢d位置係用於俾消防灌d 泡沫 入去路軌,
主要用黎救列車車底起火, 因為當起火列車停左係月台, 消防員有水都好難救到車底的火...

至於用唔用水問題, 如果大火, 本身基本 ...

月台有"泡沫"的地台蓋，主要係用作救月台底下的高壓電纜火警的。

再講，部份近年新建路線的重要設備房間，
如火牛房、通訊設備房、訊號房、幕門房等，
已經唔再用BTM/FM200，而係用水救火。

[ 本帖最後由 DE5729 於 2013-4-27 13:36 編輯 ]

原帖由 DE5729 於 2013-4-27 13:23 發表


月台有"泡沫"的地台蓋，主要係用作救月台底下的高壓電纜火警的。

再講，部份近年新建路線的重要設備房間，
如火牛房、通訊設備房、訊號房、幕門房等，
已經唔再用BTM/FM200，而係用水救火。 ...

點解唔用btm/fm200 ge?? 用水ge話唔會漏電咩？

原帖由 DE5729 於 2013-4-27 13:23 發表


月台有"泡沫"的地台蓋，主要係用作救月台底下的高壓電纜火警的。

再講，部份近年新建路線的重要設備房間，
如火牛房、通訊設備房、訊號房、幕門房等，
已經唔再用BTM/FM200，而係用水救火。 ...

BTM 而家重搵到新？

地面站 TER / APG / PSD 都有可能用 pre-action / dry pipe

但 SER 一定係用 FM200

地鐵站的垃圾筒點會起火?照計無煙頭

[ 本帖最後由 ma212223 於 2013-4-27 21:45 編輯 ]

原帖由 mrm23 於 2013-4-27 19:24 發表

BTM 而家重搵到新？

地面站 TER / APG / PSD 都有可能用 pre-action / dry pipe

但 SER 一定係用 FM200

將軍澳線的SER係用pre-action

原帖由 ma212223 於 2013-4-27 21:02 發表
地鐵站的垃圾筒點會起火?照計無煙頭

幾年前金鐘站單野正常的話都不會發生，所以要考慮非意外做成的因素。

原帖由 DE5729 於 2013-4-27 22:27 發表

將軍澳線的SER係用pre-action

SER2 定 SER..?
佢第二間房好多時都係用 pre-action

原帖由 mrm23 於 2013-4-28 01:28 發表

SER2 定 SER..?
佢第二間房好多時都係用 pre-action

應該係話全個站都無FM200。
唔會搵到有FM200的樽房，
房門口亦搵唔到有FM200的Local Control Panel.

無記錯的話，自LAR線開始已經大幅度減少使用FM200.

原帖由 DE5729 於 2013-4-28 09:28 發表


應該係話全個站都無FM200。
唔會搵到有FM200的樽房，
房門口亦搵唔到有FM200的Local Control Panel.

無記錯的話，自LAR線開始已經大幅度減少使用FM200.

但應該係得呢條線係咁...
黎緊新起O個尐站全部都重係用 FM-200

原帖由

ma212223

於 2013-4-27 21:02 發表

地鐵站的垃圾筒點會起火?照計無煙頭

雖然現在港鐵（地鐵）的範圍嚴禁煙火，但是現在每個乘客都最少有一部有電池的器材，如手提電腦、手提電話、電池式充電器等等，這些電器因短路而起火的機會一點都不低的。

港鐵

乘客而引起的火警風險，我個人認為反而是增加的。