客量調查：時間建議

原帖由 PS8851@182 於 2013-4-27 23:36 發表
五點幾都用兩個鐘一單算異常,上次我差唔多時間坐 RK3692,雖然有塞車,但都唔洗咁耐...
但 170 下繁一定係有緣人班次喇,我都試過幾次在紅隧口等半個鐘先有車,有一次仲落完客都頂閘飛站!

不過,據個人觀察,170 下繁起碼 ...

金雞年代坐過1712華富開,全程用左2小時47分鐘!

謝各位師兄意見，很有用。
其實我在7個項目的重頭戲系51，因為想見識下一條假日滿座線最差可以人做到幾少人？
另外170，有無邊個時段真可以做到2小時以上一單？在下樂意見識。

多謝！

[ 本帖最後由 JA3907 於 2013-4-28 00:53 編輯 ]

原帖由 PS8851@182 於 2013-4-28 00:14 發表
計埋拍卡同休息,九巴三車過完海變成城記二車

琴日搭完另一條塞車都不遑多讓既 107 ..
1258 香港仔隧道上車 , 1343 先到紅隧 ... 如果搭

全程起碼個半鐘

原帖由 JA3907 於 2013-4-28 00:50 發表
謝各位師兄意見，很有用。
其實我在7個項目的重頭戲系51，因為想見識下一條假日滿座線最差可以人做到幾少人？
另外170，有無邊個時段真可以做到2小時以上一單？在下樂意見識。

多謝！ ...

選一個星期五黃昏，要下雨的，那時候舊隧塞，維園道也塞。

原帖由 JA3907 於 2013-4-28 00:50 發表
謝各位師兄意見，很有用。
其實我在7個項目的重頭戲系51，因為想見識下一條假日滿座線最差可以人做到幾少人？
另外170，有無邊個時段真可以做到2小時以上一單？在下樂意見識。

多謝！ ...

假日都唔係滿.....天氣差、氣溫問題等，都可以無一半，上年37度果幾日無人上山....

51係極度忽然多人既線，完全無道理....少人就緊既線....


仲有261....你想比較好簡單，企上水小巴又經過巴士又經過，數下車就知，小巴其本滿上....唔洗諗咁多


不過261都就黎趕曬入屯公以東...就差果段仔，其實正確D講己經差不多沒有任何同小巴正面競爭的地方.....縮得曬入去青公，261最少都自己有自己做....

原帖由 JA3907 於 2013-4-27 21:24 發表
承接本版多個有關個別路線的討論，小弟希望能親身觀察（嘗試）有關情況，到底在那些時間最能體現下面情況？希望師兄提供意見。

1 九巴51平日的慘淡，最好能見到載空氣。
2 九巴40行車慢及作為流水線的功能。
3 九巴73A作為沙田 ...

第六點可唔可以解釋下 我唔係新界唔明

其實我都不是新界人，所以用字上力求小心，令你不明。

我意思是：有人話273A多站又慢，又會拖卡加脫班，我想看下到底條線而家為何維持到如此名義班次，又如此尾大不掉？

51方面，其實16#師兄講咩？“少人既緊”？我只是想坐一次最少人既51，同時看公路上車長如何應付？

原帖由 GU9338 於 2013-4-28 08:01 發表
琴日搭完另一條塞車都不遑多讓既 107 ..
1258 香港仔隧道上車 , 1343 先到紅隧 ... 如果搭全程起碼個半鐘  

107由紅隧去到九龍灣最快都30分鐘(繁忙時間計)..
仲未計出紅隧到可以上客好可能都要5分鐘..
加上土瓜灣/九龍城長期塞車就仲耐..