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[珍貴影像]1993年的九廣鐵路-純錄影帶,無背景音樂無旁白

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 樓主| K.C.R2007 發表於 2013-5-5 20:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 s3n354 於 2013-5-5 01:57 發表
日本人係拍影片紀錄歷史上真係有一手... 起碼夠原汁原味

Agree
宜家網上極少有尼種真正由普通市民拍ge黃頭火車紀錄片
也許黃頭果個菲林年代
又真系只有政府、媒體或者企業先有甘樣ge資源或需求拍尼D片
但拍出黎多以廣告、宣傳片又或者新聞透視為主,多旁白多背景音樂,而且並非集中影架車
唔似得我地宜家數碼年代想拍就拍
busfunfun 發表於 2013-5-5 21:42 | 顯示全部樓層
原帖由 barking 於 2013-5-5 14:42 發表
當年香港人口看來只有現在的N分之一
現在,  日間已幾乎無可能錄得咁清晰的羅湖報站廣播
頭等都OK ge
唔係就要搭近頭尾班D車

當年九鐵電氣化之後好似開荒牛咁
四圍仲係未開發
alexero 發表於 2013-5-5 22:02 | 顯示全部樓層
原帖由 barking 於 2013-5-5 14:42 發表
當年香港人口看來只有現在的N分之一
現在,  日間已幾乎無可能錄得咁清晰的羅湖報站廣播

根據紅磡站大堂既顯示板
拍攝時應該係朝早9-10點,岩岩係朝早繁忙時間過後
佢拍既仲要係北上的列車,咁真係會特別少人...
有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
 樓主| K.C.R2007 發表於 2013-5-6 19:36 | 顯示全部樓層

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原帖由 alexero 於 2013-5-5 22:02 發表

根據紅磡站大堂既顯示板
拍攝時應該係朝早9-10點,岩岩係朝早繁忙時間過後
佢拍既仲要係北上的列車,咁真係會特別少人...

此情此景恐怕已不會再複見
自從兩鐵合拚後
東鐵線任何時段幾乎都系甘多人
至少系系中途站上車都好難揾倒位坐果種情況
S3BL417 發表於 2013-5-6 20:30 | 顯示全部樓層
未睇過未上蓋既太和站 ...
其實太和站係幾多年先開始加頂的?
tonyng 發表於 2013-5-6 21:41 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL417 於 2013-5-6 20:30 發表
未睇過未上蓋既太和站 ...
其實太和站係幾多年先開始加頂的?


影片中的太和站已經正在興建隔音罩工程。

太和站在1989年啟用時,仍未興建隔音屏,那時候在連接太和商場兩翼的行人天橋上可以看到火車。
九鐵在1993年開展「減少列車聲浪工程」,太和站就是該年開始興建隔音屏障,至1995年工程完成,
並加設行人天橋上的B出入口。

[ 本帖最後由 tonyng 於 2013-5-6 21:49 編輯 ]
NWCSS679 發表於 2013-5-6 22:53 | 顯示全部樓層

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同埋仲影到未拉直既吐露港公路既果段

真心再睇唔到LU
AD118 發表於 2013-5-7 08:40 | 顯示全部樓層
應該係1994年至對
因為見到有九巴12米康豪
JF1261 發表於 2013-5-7 09:54 | 顯示全部樓層
一出太和站就跑到咁快,
呢d 情景近幾年都無再出現了
tonyng 發表於 2013-5-7 14:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 JF1261 於 2013-5-7 09:54 發表
一出太和站就跑到咁快,
呢d 情景近幾年都無再出現了

話雖如此,但在滑行模式下,太和北行出站後所實施的60km/h臨時限速,反而令太和至粉嶺的區間車程縮短了一點。
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