297P正式投入服務(統計+多圖)

究竟頂閘係因為297P本身有吸引力、297本身多土瓜灣客、定係297減班？
太快下定論冇乜意思

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-5-6 21:40 發表
究竟頂閘係因為297P本身有吸引力、297本身多土瓜灣客、定係297減班？
太快下定論冇乜意思

過往我記得早繁297密密黎都係會坐滿甚至頂閘

又或者105班客仔見無車就轉投297P ?

原帖由 969 於 2013-5-6 21:52 發表

過往我記得早繁297密密黎都係會坐滿甚至頂閘

又或者105班客仔見無車就轉投297P ?

297企住人咁入寶豐路係司空見慣
變左要297 / 297P去清105客係有一定難度，尤其是今日連梁潔華都飛埋

我反而有興趣知，
同 297P 一齊開 08:00 班正常 297 客量會有幾慘烈？

今朝 297P 出啟隧情況。

原帖由 da54 於 2013-5-7 00:08 發表
今朝 297P 出啟隧情況。

217262

師兄有冇影到同時間既297係咩客量？

如果 297P 要加班, 好有可能同時段既 297要減到12分一班...

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-5-7 00:18 發表
師兄有冇影到同時間既297係咩客量？

呢部 297 當時正正係部 297P 前面...

原帖由 da54 於 2013-5-7 00:49 發表

呢部 297 當時正正係部 297P 前面...

217263

呢班係 07:50（即係 297P 開車前一班 297，架 297P 快唔過上一班正常班次），
但 08:00 係 297 同 297P 同時開車，似乎大家都有o的興趣知佢係咪接近吉車出土瓜灣。

客量幾好，
可惜就算用3AV，連梁潔華都未食到，希望會加車
點解又會揀同297同時拖著開咁蠢，倒不如開755pm啦