車輛到期日出街服務問題．

原帖由 星河BB 於 2013-5-11 01:35 發表
只要車輛於00:00前回廠就冇問題
以九記做法,如果該車Last Day要出黎行,00:00以後既班次「唔做」

例子::
GJ5466係3月27日行43B-06,當晚需要order 42C 一轉,
假設部車既行車證係3月27日到期既話,係連order都唔需要做 ...

按照呢個例子
42C果轉柯打邊個做？
系咪當壞車既做法，系車廠拉spare車出來頂住先
定系索性取消個班次算數

原帖由 JA3907 於 2013-5-15 09:21 發表


按照呢個例子
42C果轉柯打邊個做？
系咪當壞車既做法，系車廠拉spare車出來頂住先
定系索性取消個班次算數

直接取消班次,carlo渣車回廠收工因為唔收工可以做D咩?唔通返廠取車私藍田開一單

12點後有到期車係街行,比警察篤到既,最後要由站長負責任

[ 本帖最後由 星河BB 於 2013-5-15 11:35 編輯 ]

原帖由 星河BB 於 2013-5-15 11:34 AM 發表
直接取消班次,carlo渣車回廠收工因為唔收工可以做D咩?唔通返廠取車私藍田開一單

12點後有到期車係街行,比警察篤到既,最後要由站長負責任

站長要不要負責我唔知﹐但係司機一定要負上責任﹐而且有機會被檢控。

司機係有責任去檢查部車是否適宜行駛﹐包括行車証是否到期。
正如上面已經有人講﹐行車証過期﹐即是車已經不可以再在街上行駛﹐這是違法行為。由於行車証過期失效﹐變相令第三者保險 (雖說九巴自己負責保險﹐但都有問題的)﹐司機更面臨駕駛無第三者保險車輛﹐又多一被檢討的機會。


如果司機有通知站長﹐話部車夠期﹐站長都唔理。法律上站長不用負責﹐最多只係出事時公司內部處理。
但是﹐司機沒有通知站長﹐站長又無方法得知部車到期日﹐站長便沒有責任。

假如站長要求照開車﹐司機絕對有權拒絕﹐因為司機會負上法律責任。真係一夠11:59便擺街﹐過客再打電話番公司叫人派拖車(or 帶T牌出來)回廠﹐都無問題。只是最後公司要搵那一個人/部門交代﹐便是下回分解。

原帖由 kei_hk 於 2013-5-15 11:57 發表
真係一夠11:59便擺街﹐過客再打電話番公司叫人派拖車(or 帶T牌出來)回廠﹐都無問題。

真係會有司機玩到咁串咩?
如果有司機真係玩到咁串,遲早比人炒,因為九巴好記仇囉
如果司機真係唔想出事,係總站就已經可以"劈車",唔洗去到11:59pm先擺街囉

磚家分析非常獨到唷~

原帖由 EU5472 於 2013-5-15 12:44 PM 發表

真係會有司機玩到咁串咩?
如果有司機真係玩到咁串,遲早比人炒,因為九巴好記仇囉
如果司機真係唔想出事,係總站就已經可以"劈車",唔洗去到11:59pm先擺街囉

磚家分析非常獨到唷~ ...

上面打漏左一句﹐「如果站長一定要司機照出車」﹐即係站長玩野在先﹐司機咪照玩野囉。

另外﹐行車時間受其他因素影響﹐行車時間比預算長﹐令到未能12:00 前完成﹐或者回廠途中over 12:00﹐司機係唔係有權打電話返公司call support?
司機無責任承擔過期車在路面行駛的法律責任﹐如果這樣比人炒﹐這間公司真係唔做也罷。

上面已經講o左好多個日常處理避免出現閣下「覺得」會出現既狀態，包括：

原帖由 nwfb94A 於 2013-5-9 22:51 發表
445 last day行170咪係

廠務運架車去華富, 夜晚九點幾445返到華富之後,
170個師傅換車, 架445就由廠務私返柴廠

原帖由 KG1428 於 2013-5-10 18:55 發表
5年前試過有部今日到期的AM出街

結果行左幾轉後，就比車務組回廠換車。

有套車；

原帖由 5504-NK3640 於 2013-5-10 01:24 發表
正常九巴係會派啲工時係 12 點前收工既字軌

有派一o的夜晚十一點五十九分或之前收工o既字軌；

原帖由 星河BB 於 2013-5-11 01:35 發表
只要車輛於00:00前回廠就冇問題
以九記做法,如果該車Last Day要出黎行,00:00以後既班次「唔做」

例子::
GJ5466係3月27日行43B-06,當晚需要order 42C 一轉,
假設部車既行車證係3月27日到期既話,係連order都唔需要做 ...

派錯o左又可以由站長決定取消車程提早收工。

閣下o的如果假如或者可能，我諗除o左我之外，其他版友都聽得太多。

老實講，有冇人會拎自己份工較飛？真係有咁多人有高人照住咩。
不過冇高人照住拎自己份工較飛又點，渣住部車o係出面個個趕收工，
同唔同你睇住張飛單叫你十二點前返廠都成問題，到時拖到十二點仲o係街又點呀：

原帖由 GK9636 於 2013-5-9 22:28 發表

有巴士公司試過有車到左期未續牌仲起街行, 冇人捉冇事發生咪逃之夭夭

原帖由 GU9338 於 2013-5-10 17:01 發表
上次好似有架九廠 GJ 龍派左行過十二點收工既正字軌 , 好彩無事發生

原帖由 Gx6903.. 於 2013-5-14 14:19 發表
見過行車證到期果晚照行
到期前十分鐘攝,準備開出尾單

咪就係側側膊唔多覺囉，差佬冇啦啦周你部車做乜鬼？
唔鍾意唔想上身咪擺街過客囉，咁多如果做乜……

[ 本帖最後由 ATE24 於 2013-5-15 18:34 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2013-5-15 11:57 發表


站長要不要負責我唔知﹐但係司機一定要負上責任﹐而且有機會被檢控。

司機係有責任去檢查部車是否適宜行駛﹐包括行車証是否到期。
正如上面已經有人講﹐行車証過期﹐即是車已經不可以再在街上行駛﹐這是違法行為。由於行車証 ...

站長講左需要自己需要負責

原帖由 ATE24 於 2013-5-15 06:32 PM 發表
咪就係側側膊唔多覺囉，差佬冇啦啦周你部車做乜鬼？
唔鍾意唔想上身咪擺街過客囉，咁多如果做乜……

無事咪則剛膊唔多覺囉﹐或者連司機自己都唔知部車過期。

但係有事便麻煩了﹐例如一個唔小心有交通意外﹐要警方到場。車上有糾紛要警察到場處理﹐有人不適要叫白車﹐要警方到場記錄資料。
這樣便出事囉﹐介時司機不論係明知定係唔知部車已經過期﹐都有機會被檢控。


上面有人影左部車將會過期行車﹐咪應驗一句﹐無事咪無事囉﹐大家當唔知有過期車出街。但係有任何意外﹐要勞煩警察到場處理﹐咪出問題要搵人負責囉。

九巴續命車的行車證到期日問題:例如如果部續命巴士在1995年6月15日首次登記,第18年的行車證到期日是2013年7月20日,在2013年6月14日時,部續命巴士剛剛夠18年。如果部續命巴士在2013年6月15日至7月20日期間出街做生意,會唔會當作行車證過期?如果不會,部續命巴士的第三者保險會唔會失效(即係唔可以出街做生意)?

原帖由 felix_tinyan 於 2013-5-15 22:35 發表
九巴續命車的行車證到期日問題:例如如果部續命巴士在1995年6月15日首次登記,第18年的行車證到期日是2013年7月20日,在2013年6月14日時,部續命巴士剛剛夠18年。如果部續命巴士在2013年6月15日至7月20日期間出街做生意, ...

專利巴士淨係可以行18年，所以巴士公司一定唔會比架車出街做生意
照計保險都唔會包
*聽人講某大康過咗18年車齡都照派行12A
係咪真?