九巴路線 68M、268B、268C、269B、968X 調整服務及開辦路線 68E

其實 269B 就算做埋天北，唔知會唔會天水圍遊花園先上公路，我認為冇乜用，吸引力不大！

原帖由 FBI2 於 2013-5-16 1:15 發表

其實我睇268B星期六和日既班次,都估到269B非繁會開30,盡量玩15分一班聯合班次.
不過,咁樣開車法,不如連269B都摺埋算數.擺明焗你企西鐵出去.

直情68X，69X，265B，268B，269B交哂出黎唔好做啦，做到唔生唔死咁

點解269B平日加左兩架車後班次反而疏左?
可唔可以唔加車, 保留原本班次?

原帖由 ATE24 於 2013-5-14 14:12 發表

其實 le 兩條線有邊一度得罪o左你？
268B 我都認為係抵死，但係 269B 其實仲有一大個天北市場可以試o下做。

閒日269B天北特車幾慘淡你有無見過?

當然269B不致於要死既
仲有唔少時段都可以打爆一部12米

睇完新時間表 會有大量私牌定係柯打？

原帖由 FBI2 於 2013-5-16 11:49 發表


根據運輸署數字,960用車27部,每日平均載客量16,000,962用車48部,每日平均載客量9,900

車用多人地7成,客只係人地既6成,自己諗下點解962要蝕,而960可以大賺.

城巴咁多年唔加價,真係要多謝條629,A12,A21呢3條寶藏, ...

原來A12有錢賺架

原帖由 FBI2 於 2013-5-16 13:15 發表


其實我睇到268B星期六和日既班次,都估到269B非繁會開30,盡量玩15分一班聯合班次.
不過,咁樣開車法,不如連269B都摺埋算數.擺明焗你企西鐵出去.

中途站預計到站時間表又係時候出動
好心九巴學下城巴77, 99咁宣傳下聯合班次啦
啊…唔係，係新巴23A, 26個時間表至真

原帖由 FBI2 於 2013-5-16 13:38 發表


李月民話ok先得架! 你又唔係唔知天水圍班友仔幾山頭架啦.

另外,我覺得69m,265m,269m遲早俾人做.

呢3兄弟好應該畀人做

原帖由 kingprowm 於 2013-5-16 14:26 發表
其實 269B 就算做埋天北，唔知會唔會天水圍遊花園先上公路，我認為冇乜用，吸引力不大！

無錯，天水圍北去尖沙咀，唔介意速度嘅會輕鐵轉港鐵，想快嘅會K76轉港鐵
反而去九龍東嘅269C就値得諗下

[ 本帖最後由 hokachung 於 2013-5-16 15:53 編輯 ]

269B天恩特車係咪無影響?

其實天水圍北面需要 269B/C 多過李大帝 lo......

而且有時間損失的，都只係

李大帝的子民，

269B/C 延長至

天水圍北係方便居民

原帖由 kingprowm 於 2013-5-16 14:26 發表
其實 269B 就算做埋天北，唔知會唔會天水圍遊花園先上公路，我認為冇乜用，吸引力不大！

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-16 15:20 發表
還記得唔知邊到有大西方人預測，使用定點班次能讓 269B 起身回生。
由 19/5 起，269B 絕大部份時間轉用定點班次，即管睇下可否創造奇蹟！

定點班次原來係搞到條 269B 好似 53 咁疏
無心做就唔好做啦，交條線畀新巴城巴好過