九巴路線 68M、268B、268C、269B、968X 調整服務及開辦路線 68E

962X搭過一點四的車入屯門，連我得8人上公路
反而一點左右往港島的962係坐到九成上公路
962系蝕係因為962B同962X兩條瘀血

原帖由 hjhj 於 2013-5-16 20:29 發表


如果268B在假日大部分時間都被削去服務,你的理論才能成立.
所以269B在假日的班次搞成這個模樣,我一點也不意外.
試想想,如果268B假日完全不提供服務,換來是269B的班次由30變15,20變12,15變10,效果是否更佳?
有部分 ...

版友的意思是，只有在268B沒有服務的時段，269B先需要加密班次
有268B服務的時間，269B就可以削減班次?
其實我又真係諗唔到呢樣野  如果咁係真的話，咁九巴又真係已經做到足
平日晚繁至收車返新界方向10-12分鐘一班，比起而家兩條線都係3,4個字一班
但成日都兩條線一齊到為佳

不過講真，我一向都支持整條268B削走，連假期都唔需要留全日服務
將大約3份1現時268B資源併入269B，等269B密返，元朗客轉車，好過搞聯合班次之類玩意

而另一方面，如果268B而家保留假日服務，假期削269B班次我都覺得無問題，甚至我覺得30分鐘時段唔夠多
而剛才的質疑，亦只係出於九巴有無兌換承諾。要知道需求問題還需求問題，承諾係另一回事。

[ 本帖最後由 jd2522 於 2013-5-16 21:45 編輯 ]

原帖由 LF5502 於 2013-5-16 20:02 發表
少客的路線開咁密做乜 ??

城巴的 B3A 做獨市生意，都要 30分鐘一班

惡性循環：CUT 班次 -> 少客 -> 再 CUT 班次 -> 再少客 -> 摺線
等三十分鐘叫人點等？
天水圍站搭西鐵，半個鐘都到左尖東啦
不如直程學 268B 只做繁時算數

原帖由 2076 於 2013-5-16 20:56 發表
962X搭過一點四的車入屯門，連我得8人上公路
反而一點左右往港島的962係坐到九成上公路
962系蝕係因為962B同962X兩條瘀血

你無講錯呀
而家x到喉唔到肺
B仔又到喉唔到肺加埋疏
又仲有條齊頭係度
果兩條無人答係正常不過

所以重組左之後
B仔同交叉變晒到喉到肺
非繁再無埋齊頭線再谷返密兩條線啲班次

咁就真係做返正正常常，健健全全嘅962系喇

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2013-5-16 21:53 編輯 ]

原帖由 jd2522 於 2013-5-16 21:42 發表

版友的意思是，只有在268B沒有服務的時段，269B先需要加密班次
有268B服務的時間，269B就可以削減班次?
其實我又真係諗唔到呢樣野  如果咁係真的話，咁九巴又真係已經做到足
平日晚繁至收車返新界方向10-12分鐘一班，比起而 ...

1955-2355          10-12, 真係德政
呢段時間好夠客, 經常企人
又成日2線打孖黎

原帖由 LF5502 於 2013-5-16 18:45 發表
其實天水圍北面需要 269B/C 多過李大帝 lo......

而且有時間損失的，都只係李大帝的子民，
269B/C 延長至天水圍北係方便居民

將269B改由天耀開跟706逆走去到景湖上公路有冇得諗

不消一兩個月就可以縮去天北

原帖由 969 於 2013-5-16 20:22 發表


其實講到非繁客量咁樣 真係不如呢段時間派單層仲好啦

成本上, 派 ATSE 差唔遠掛 ?

原帖由 阿Dee 於 2013-5-16 21:50 發表
你無講錯呀
而家x到喉唔到肺
B仔又到喉唔到肺加埋疏
又仲有條齊頭係度
果兩條無人答係正常不過

所以重組左之後
B仔同交叉變晒到喉到肺
非繁再無埋齊頭線再谷返密兩條線啲班次

咁就真係做返正正常常，健健全全嘅962系 ...

如果無轉車站就成立既，有就難講.....城巴係屯門面對既問題唔係想像中咁簡單，九巴係屯門條命生得算好，城巴有少少無底深潭

大家放心啦,九巴下一步就係想將268B星期六和假日服務取消埋,以換取269B加密班次至20分鐘一班.

睇下未來點同區議會傾啦.

原帖由 FD5410 於 2013-5-16 22:14 發表
成本上, 派 ATSE 差唔遠掛 ?

但係而家換番大車返黎 唔明想點