(舊相) 為何總愛迫在車頭?

轉車站開通後，60X乘客迫在車頭的機會多了

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如出現 404，請按 f5 或複制在貼上連結觀賞 ^^

其實如引入像 Lion City DD 那種三門車會不會增加聖人的數目 ?

原帖由 kyc87d 於 2013-5-16 01:16 PM 發表
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如出現 404，請按 f5 或複制在貼上連結觀賞 ^^

其實如引入像 Lion City DD 那種三門車會不會增加聖人的數目 ? ...

聖人會增加﹐不過唔會想像中的多。
但好人方面﹐應該都會有所增加。

或者講﹐好人會因為多一對門選擇下車﹐便會提升層次﹐去到好人&聖人之間。

原帖由 kei_hk 於 2013-5-16 13:51 發表


聖人會增加﹐不過唔會想像中的多。
但好人方面﹐應該都會有所增加。

或者講﹐好人會因為多一對門選擇下車﹐便會提升層次﹐去到好人&聖人之間。 ...

睇下電車就知大慨會係點

黃線外嘅人想入去都難

其實呢個廣告將乘客比作咸魚, 九巴唔怕乘客反感嗎?

原帖由 JZ3968 於 2013-5-16 23:06 發表
其實呢個廣告將乘客比作咸魚, 九巴唔怕乘客反感嗎?

唔係比作迫到沙甸魚咩 ?

仲記得我搭巴士準備落車,有一位女子郁都唔郁,我不停講唔該唔該,她只讓出1吋空間給我通過,當然咁窄空間通過會撞倒就坐乘客,易入難出,所以明白現在乘客為方便落車,通常唔願意行入d,造成假頂閘。
所以建議巴士公司把下層座位改成橫向式,設置2個落車門,這樣可令乘客行入車廂和加快落車速度,基本係車廂設計錯誤,唔係乘客的錯。