(問題)假如現時青嶼幹線癱瘓,怎麼辦?

http://www.youtube.com/watch?v=cPRb2aBqOJA
我睇<<2002香港大事回顧>>03:57先知道,青嶼幹線公司曾因減薪令員工不滿而罷工,幾乎令青嶼幹線癱瘓,萬一現時青嶼幹線/北大嶼山公路(試過)癱瘓,除了港鐵之外,有無開辦緊急渡輪連接東涌至市區呢?

原帖由 groom1002 於 2013-5-15 03:23 PM 發表
http://www.youtube.com/watch?v=cPRb2aBqOJA
我睇03:57先知道,青嶼幹線公司曾因減薪令員工不滿而罷工,幾乎令青嶼幹線癱瘓,萬一現時青嶼幹線/北大嶼山公路(試過)癱瘓,除了港鐵之外,有無開辦緊急渡輪連接東涌至市區呢 ...

記得當年東涌開始入伙都有講過應急方案﹐當青嶼幹線完全不能通車﹐連鐵路都出現問題﹐便會有緊急方案﹐由機場及東涌開出渡輪接駁屯門(好似仲有荃灣)。

不過﹐當年的機場赤立角碼頭﹐已經成為今天的海天碼頭﹐變成禁區﹐一般人無法使用﹐只淨下東涌碼頭。

其實青嶼幹線作為市區來往機場唯一通道
好似佔領青馬橋比中環來得更震撼

原帖由 busfunfun 於 2013-5-15 09:19 PM 發表
其實青嶼幹線作為市區來往機場唯一通道
好似佔領青馬橋比中環來得更震撼

其實的士佬已經試過因為機場白牌車問題﹐試過在青嶼幹線做堵塞行為。
雖然位置只是離開東涌不遠﹐但效果同你講的相同。

當晚警方都係警告完﹐司機唔理會﹐便採取果斷行動清場。

2008年6月7日的一場黑雨亦發生類似事件,北大嶼山公路

近映灣園一度來回全線封閉,我就於前後數天於機場上夜班

我當日已於上班時間前三小時於大埔上了E41(當時講明只到

青衣港鐵站)點知去到青衣...交通警表示入機場方向開放一條

行車線,司機就駛往機場...車去到馬灣就龜速行駛,總之E41共搭

150分鐘,其他同事搭港鐵,亦因等多班才可登車而遲到.

參考資料: 維基百科

是次事件亦間接令人想到要建造屯門至赤鱲角

連接路,於通車前再有類近事件,亦只有寄望港鐵.

[ 本帖最後由 kitarolo 於 2013-5-15 23:14 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2013-5-15 22:04 發表


其實的士佬已經試過因為機場白牌車問題﹐試過在青嶼幹線做堵塞行為。
雖然位置只是離開東涌不遠﹐但效果同你講的相同。

當晚警方都係警告完﹐司機唔理會﹐便採取果斷行動清場。 ...

個次係因為加價問題

原帖由 AD15113 於 2013-5-16 11:51 AM 發表
個次係因為加價問題

是 "長加短減"方案引起?

原帖由 kei_hk 於 2013-5-16 12:18 發表

是 "長加短減"方案引起?

正確，當時新界的士尚未實施「短加長減」，造成市區的士長程便宜於新界的士的現象，引起新界的士司機不滿。

原帖由 kitarolo 於 2013-5-15 23:09 發表
2008年6月7日的一場黑雨亦發生類似事件,北大嶼山公路近映灣園一度來回全線封閉,我就於前後數天於機場上夜班我當日已於上班時間前三小時於大埔上了E41(當時講明只到青衣港鐵站)點知去到青衣...交通警表示入機場方向開 ...

當日早上我用左三個鐘先返到公司

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=299946

原帖由 kitarolo 於 2013-5-15 23:09 發表
2008年6月7日的一場黑雨亦發生類似事件,北大嶼山公路近映灣園一度來回全線封閉

所以現在政府便爭取盡快興建連接路往屯門西
北大嶼山公路或者青嶼幹線出事都至少多一個替代方法出入機場