蘿蔔衣 68E

原帖由 AVW21 於 2013-5-19 12:14 發表
如果當區內通勤收$7.7梗係唔合理，
但去到大欖隧道轉車出市區，個轉乘價等於出市區嘅巴士線個價，大家就睇得出呢條線嘅目的。

Mr. Mak不介意付多2倍豪華價的！

原帖由 bustop 於 19/5/2013 18:02 發表
最好都係整電牌轉頁: 八鄉路 → 大欖轉車站/大欖收費廣場.
仲要後者顯示得耐過前者.

記得以前城巴部份大西北路綫有「轉乘→銅鑼灣」轉頁，九巴大可仿效，弄一個類似「轉乘欖隧線→市區」的轉頁

係元朗只要肯行去搭68E，出市區其實係抵左。以268C為例，直接上就 $17.7，68E>268C = $7.7+$17.7-$9.1 = $16.3

大欖隧道轉車站唔會有減數架 wo.....

係 $7.7 + $9.1 = $16.8

其實都平過 $17.7......

原帖由 AL1@3C 於 2013-5-19 18:55 發表
係元朗只要肯行去搭68E，出市區其實係抵左。以268C為例，直接上就 $17.7，68E>268C = $7.7+$17.7-$9.1 = $16.3

由八鄉路用咗幾耐先到元朗公園??

原帖由 AL1@3C 於 19/5/2013 18:55 發表
係元朗只要肯行去搭68E，出市區其實係抵左。以268C為例，直接上就 $17.7，68E>268C = $7.7+$17.7-$9.1 = $16.3

係元朗只要肯行去搭 68M，出市區其實係抵左。以 268C 為例，直接上就 $17.7，68M > 268C = $9.7 + $7.1 = $16.8

原帖由 who_r_u 於 2013-5-19 20:30 發表
由八鄉路用咗幾耐先到元朗公園??

頭先睇左條YOUTUBE片, 架車無咩人上落, 14分鐘就到元朗公園

原帖由 AVD1 於 19-5-2013 17:53 發表

但係而家個站確實係同大欖隧道轉車站有一段距離,
當然如果佢可以做到一名兩站的話我又真係冇咩所謂,
何況用大欖隧道/甚至大欖隧道轉車站真係最清楚 ~ ...

其實寫大欖隧道應該無咩問題，個站喺個轉車站隔離，八鄉路個站又夠指示嘅。

如果要揸正嚟做，咪寫大欖隧道(八鄉路)，對面海個中環（港澳碼頭）咪又係咁做，重做足咁多年都無改。

今朝我無入八鄉, 不過第一張影既竟然係"荔廠車行68E". 不過$7.7由呢度去到八鄉路都唔錯.