獨營隧巴

原帖由 avianwind 於 2013-5-23 03:08 發表


問題是唔知點解11好難等到（來回程皆是）
等車要有少許心理隨時要等20分鐘先有車

結果志和街很多人等唔到11就會見車就上
不只E23，較貴的14甚至A22都照搭可也 ...

same case:
MK E21A vs 18 ( Oi Man bound)

係香港仔上華富:CTB 73/48 3.00
NWFB 424.10

原帖由 cy35 於 2013-6-8 13:46 發表

same case:
MK E21A vs 18 ( Oi Man bound)

兩條綫喺旺角都唔同站，
不過畀我揀，我會等E21A lor

原帖由 JU2541 於 2013-5-20 23:20 發表


呢個根本係歷史遣留落黎既問題

呢個根本就唔系歷史問題，而系九巴有心賺到盡
一早就見到呢個問題啦，果時重系59M $ 6.9同埋259E $ 7.5時期

點解九巴第一次加價，59M加到$ 7.3，其實259E可以唔加，縮窄距離，點解259E硬系要加到$ 7.8？
再到59M加到$ 7.6時，259E又跟往加到$ 8.1
到而家59M $ 8.0，259E就去到$ 8.5

講真，有心搞，真系拎個心去服務，頭一次可以唔加，再到59M加到$ 7.6時，你跟住加番$ 0.1咁就已經解決啦！d死商家佬，你無吵到上電視，佢咪借d意見唔到跟住繼續搶到你盡囉


同樣情況有58M、260C，所有荃灣眾安街往屯門分段既葵涌線

當然259D全日，又話要就住62X，所以要一齊收$ 14.5，無得按正常收$ 13.0 (70X、277X果d系有跟住減過，但結果，咪又系借d意加番上去)
跟住62X全冷，又話要就番259D，又要一齊收番$ 14.7

呢間公司，算吧啦

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 12:43 發表
貴一兩毫就嘈到拆天

呢個係區議員宣傳模式, 如果大家出黎打工, 又唔係等錢開飯, 真係唔會理佢差果一個幾多毫而等餐飽
除非講緊係幾蚊雞 / 有回程八折差距, 或者長期冇位坐

回正題, 有既, 置樂三聖兆麟就會有一班客咁樣做, 但唯數唔多囉
深井往屯門 962B vs 52x 都有一定差距, 個個咪又係見車就上, 除非熟客搭開知時間啫

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 12:43 發表
貴一兩毫就嘈到拆天

香港人呀嘛
輸打贏要
成日都話一兩毫都係錢