[路線計劃/RPP]
2013-14年度元朗區RDP跟進
[複製鏈接]
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263M 取消，68A 會增設 68M 轉乘優惠。如果在欖隧沒有第三程優惠便好笑了~ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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其實直接加埋同268c、968的轉乘仲實際過加落68m度,建議中的路線差不多覆蓋哂可以轉哂的路線.968係元朗西轉、268c可以係總站轉,其他地方屯公轉乘站可以覆蓋哂 |
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原帖由 hadboy5 於 2013-5-25 21:17 發表 
其實直接加埋同268c、968的轉乘仲實際過加落68m度,建議中的路線差不多覆蓋哂可以轉哂的路線.968係元朗西轉、268c可以係總站轉,其他地方屯公轉乘站可以覆蓋哂 ... |
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原帖由 kj9021 於 2013-5-25 18:42 發表
68A再兜葵涌就彌補唔到取消263M改搭68A往返青衣而要增加的行車時間！況且今日開始你已可在屯公轉車站免費轉58M、61M、67M到葵芳以至荔景了！
俾短線同251M轉乘好過搞到68A不侖不類咁唔經葵涌 |
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N969行屯公其實係好事
假設佢肯整屯門<->天水圍分段
得尖沙咀綠小真係唔夠
68A我由頭到尾都覺得唔應該改
同埋63X改會直接流失晒為數唔少長沙灣同深水步既客
還掂都係要轉車, 我唔好去搭西鐵?
拎60X/67X可能更好, 因為佢地大部分地方沿線15分鐘之內既腳程都有替代品
到時63X都會間接受惠 |
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原帖由 Lelouch 於 2013-5-25 23:40 發表
N969行屯公其實係好事
假設佢肯整屯門天水圍分段
得尖沙咀綠小真係唔夠
68A我由頭到尾都覺得唔應該改
同埋63X改會直接流失晒為數唔少長沙灣同深水步既客
還掂都係要轉車, 我唔好去搭西鐵?
拎60X/67X可能更好, 因為 ...
263M取消果度倒不如加個41M, 42M, 243M既轉乘優惠算吧啦，68A加車得黎都唔夠無啦啦飛起葵涌仲要落元朗西塞輕鐵燈死, 到頭來只會變左第二條63M/63P!
根本成大堆西九龍走廊既建議都係為加價而設，咁搞法倒不如直接cut左架不淪不類既63X去算吧啦，只可以話西九龍走廊大計劃全部唔可行! |
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原帖由 Lelouch 於 2013-5-25 23:40 發表
N969行屯公其實係好事
假設佢肯整屯門天水圍分段
得尖沙咀綠小真係唔夠
68A我由頭到尾都覺得唔應該改
同埋63X改會直接流失晒為數唔少長沙灣同深水步既客
還掂都係要轉車, 我唔好去搭西鐵?
拎60X/67X可能更好, 因為 ...
好鬼，有客就開新線啦，陪兜15MINS，過海嗰班真係多得你唔少
77K現時路線畫長左既...
[ 本帖最後由 EH2674 於 2013-5-26 00:07 編輯 ] |
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強人所難，不可一不可再
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68A作為藍地至屏山一帶唯一直接往葵涌巴士線,點可以不經葵涌?
一直以來,大西北的巴士線一向直達葵芳,以照顧通勤乘客,寧願68A放棄青衣,縮短到麗瑤或葵芳.
同時,如樓上話,我覺得68A同68M對調元朗總站是可行,一方面朗屏有平的欖隧線坐,不用行到元朗西.
另一方面,元朗大馬路成日話冇車直達葵涌,咁咪把68A改為元朗西,避免行經元朗大馬路繁忙路段,舒緩元朗大馬路客的需要,根本欖隧的轉車客有大批是68M轉葵涌線.
63X,咁改對藍地至虎地客影響最大,冇一程過替代品,洪水橋改搭68X.
荔枝角係主要通勤區,咁改,即係迫他們轉車,不如63X經一經美孚,讓他們可以坐長途巴士上休息小睡,再免費轉返出旺角/佐敦的巴士.
一係開3班63P,洪水橋->欽洲街,2班由60X抽車,一班由63X抽車.放工則可以不用開,因為他們60X可能冇得坐,或者睡返一覺才在屯門大會堂轉68A |
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其實68A、68M真系好簡單
68M搬去洪水橋
改為 洪水橋 - 荃灣鐵路站
早繁68M開特車68P 媽橫路 往 荃灣鐵路站 (呢個再簡單d，除左原68M外，可以叫埋68X、268C、968幫拖柯打)
而早繁68M則改經朗天路、元朗公路直往荃灣
68A取消，改開63M
天水圍鐵路站 - 葵芳鐵路站
經田廈路
263M單層車隊換雙層全數加落68M度，而兩架AV則加落67M，而同時67M將改往葵盛中，來回取道盛福街出入並服務葵芳站一帶
264M改經朗屏一帶 |
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你真係諗得太簡單
68A 係屯公轉車站唯一去青衣的路線，
呢一點無得改
68M 如果要延長至洪水橋，
一定要同時縮短 68X 至元朗西，
因為元朗西至洪水橋段路係好長，但唔多客
原帖由 3asv@59x 於 2013-5-26 11:30 發表
其實68A、68M真系好簡單
68M搬去洪水橋
改為 洪水橋 - 荃灣鐵路站
早繁68M開特車68P 媽橫路 往 荃灣鐵路站 (呢個再簡單d，除左原68M外，可以叫埋68X、268C、968幫拖柯打)
而早繁68M則改經朗天路、元朗公路直往荃灣
68A取消，改開63M
天水圍鐵路站 - 葵芳鐵路站
經田廈路
263M單層車隊換雙層全數加落68M度，而兩架AV則加落67M，而同時67M將改往葵盛中，來回取道盛福街出入並服務葵芳站一帶
264M改經朗屏一帶 |
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