九巴棄用LiteVision電牌的原因？

如題，以某的知識理解，九巴曾經使用過LiteVision電牌的就只有從城巴轉讓過來的AMN和1、2輛白板，其後並沒有任何九巴的巴士使用LiteVision電牌，而是使用hanover，gorba牌等等的電牌，這是有什麼原因或者意義呢？

希望各位學家能夠回答某的問題，謝謝。

[ 本帖最後由 RV361@68E 於 2013-5-26 17:43 編輯 ]

可能係試哂咁多款牌之後，LiteVision嘅試驗結果係最差，所以不再增購

原帖由 AVW21 於 2013-5-26 22:25 發表
可能係試哂咁多款牌之後，LiteVision嘅試驗結果係最差，所以不再增購

我會諗係咪因為九巴當時既管理層喜好用hanover,方便部車斷左電,
點陣式電牌都唔會冇野睇呢?
至於gorba,可能係九巴想試用LCD既電牌卦,話晒全港淨係佢用.
同埋臨場測試實際使用效果,受end user(乘客,車長,工程部等持份者)既歡迎程度

不過見D新車都係裝返點陣式,可能係考慮過價錢同可靠性既決定啦

[ 本帖最後由 DW8306 於 2013-5-27 09:09 編輯 ]

原帖由 DW8306 於 2013-5-27 09:01 發表

我會諗係咪因為九巴當時既管理層喜好用hanover,方便部車斷左電,
點陣式電牌都唔會冇野睇呢?
至於gorba,可能係九巴想試用LCD既電牌卦,話晒全港淨係佢用.
同埋臨場測試實際使用效果,受end user(乘客,車長,工程部等持 ...

年初有架 ATS 換左橙牌,
都睇得出九記唔係一味係咁用 Hanover 牌 o既 (可能佢仲試緊其他牌子 o既牌啦),
我係唔記得個隻橙牌係 LCD (定係 LED) 定係都係一樣同屬點陣式 ?

原帖由 RV361@68E 於 2013-5-26 05:25 PM 發表
如題，以某的知識理解，九巴曾經使用過LiteVision電牌的就只有從城巴轉讓過來的AMN和1、2輛白板，其後並沒有任何九巴的巴士使用LiteVision電牌，而是使用hanover，gorba牌等等的電牌，這是有什麼原因或者意義呢？

希望各位學家能 ...

純粹攪事答案 :

以防下列事件大規模發生
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20121113/00176_035.html

原帖由 kei_hk 於 2013-5-27 10:16 發表


純粹攪事答案 :

以防下列事件大規模發生
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20121113/00176_035.html

事實上有好多B MAN已經轉左另一款電牌控制器
不能再 按乜出乜 了

原帖由 DW8306 於 2013-5-27 09:01 發表

我會諗係咪因為九巴當時既管理層喜好用hanover,方便部車斷左電,
點陣式電牌都唔會冇野睇呢?
至於gorba,可能係九巴想試用LCD既電牌卦,話晒全港淨係佢用.
同埋臨場測試實際使用效果,受end user(乘客,車長,工程部等持 ...

工作上接觸到一位Gorba係德國過0黎0既員工，佢話如果講同廠產品，LCD係耐用過LED，但成本係數倍

傳聞一則 : 據聞當年城巴o係503測試安裝電牌(即係第一套LiteVision電牌)要30萬一套...

可能係成本同價錢問題,所以揀左Hanover啦...

原帖由 DW8306 於 27-5-2013 09:01 發表

我會諗係咪因為九巴當時既管理層喜好用hanover,方便部車斷左電,
點陣式電牌都唔會冇野睇呢?
至於gorba,可能係九巴想試用LCD既電牌卦,話晒全港淨係佢用.
同埋臨場測試實際使用效果,受end user(乘客,車長,工程部等持 ...

斷電後有無野睇對營運應該無乜影響，因為通常斷嘅話部車都唔係行緊或者載緊客。
反而九記啲LiteVision個顯示重差過城記嘅，城記係轉頁嗰刻暗，九記係長時間地暗…

某是這樣看的：如果九巴的LiteVision能夠與城巴的LiteVision看齊，那3ASV / ATS等Hanover牌可以換掉....？
或者，ATSE1可以換成LiteVision牌試驗一下？