30新定位 替代40/59A/66在荃灣/葵涌<>深水埗之功能
[複製鏈接]
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現時59A/66/40三條都不經深水埗一段仔長沙灣道
況且欽州街那個站亦甚為接近市中心,再加多一個怡閣苑站相信往荃灣不經長沙灣道影響不大
白田還有一個功用就是可以加一堆八達通轉乘優惠
吸引白田--大西北客使用,用作bonus |
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其實一旦拉直走線, 根本就唔會有加價呢個問題出現,
而家 30 收呢個貨唔多唔小都係因為兜左上荔景 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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白田重建在即, 我諗客量未必多
反而我傾向大坑東, 始終40都係行經果條路, 有固有客仔, 什至更多(車費比40低)
http://goo.gl/maps/eOoKU
應該夠位轉..
[ 本帖最後由 timmylee 於 2013-6-19 21:57 編輯 ] |
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香港科技大學(北) 91P
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回復 23# 的帖子
只是剛好足夠短身車輛轉彎,但很可能需待綠燈或能夠在燈位前「排頭位」才能
出站,否則只會攔著往界限街方向的行車線。
與其要等候出站時機,倒不如途經棠蔭街可能會便捷一點。
[ 本帖最後由 dcyw 於 2013-6-19 22:38 編輯 ] |
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靈光一閃(雖然好大機會做唔到...)
不去白田, 又唔去大坑東, 而係去又一村
白田/澤安交由2B/F做BBI(仲可以諗埋走2F上去龍翔道, 後話), 九龍城仲可以由6D做BBI
南行:...>長沙灣道>南昌街>巴域街>石硤尾街>窩仔街>大坑東道>桃源路>逹之路
北行:達之路>桃源路>大坑東道>窩仔街>南昌街>元州街>欽州街>長沙灣道>...
但有兩個問題:
1. 由大坑東走入又一村, 又遠左...
2. 大坑東道&桃源路行唔行到雙層車?(現時只有2C行經, 但2C經常單層車)
[ 本帖最後由 joesiu27 於 2013-6-20 03:19 編輯 ] |
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唔記得左702被改道添......
與其靠白田邨, 不如靠又一村?
仲有城大班同學仔幫下手
[ 本帖最後由 joesiu27 於 2013-6-20 03:27 編輯 ] |
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問題係去到又一村可能已經要加價,
因為已經越拉越遠 ~
至於大學生一樣有港鐵優惠,
所以基本上巴士都唔係搶到好多客 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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其實如果用欽洲街做總站又點?
咁樣唔使兜路:
荃景圍……長沙灣道>東京街>荔枝角道>欽洲街
欽洲街>長沙灣道>葵涌道……荃景圍 |
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其實上面講到話用欽州街要兜落去南昌邨冇意思而已 (見 #3) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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