新巴太古城「擱起」進退不得

原帖由 aaaaaa55555 於 2013-5-31 06:41 PM 發表
快到錦?!新記好神AR!但係會否變虧架?

擱起部分係車既右邊，車速唔高，好彩既話可能只係爛左車傍

原帖由 kei_hk 於 2013-5-31 01:48 PM 發表



這些情況邊需要出吊雞車呀


2個千斤頂﹐即係平時換車呔用的工具﹐再加一堆木板木方﹐卡板﹐少量固定這堆物品的工具(如沙包﹐釘.....)﹐攝車輪底鋪出一條路便可給巴士駛出。 ...

只係中軸 / 頭軸攝野，然後攞右呔落番黎？

原帖由 neosan 於 2013-6-1 10:48 發表
新巴久唔久就會搞單呢D野出黎...
個人覺得係跳飛機制度, 令司機要行好多條線
搞到條條都唔熟路...

呢d 事九巴久不久都會發生的
最經典莫過於有部單層金雞卡住喺九龍坑火車橋

原帖由 ccicoltd 於 31-5-2013 01:21 PM 發表
這裏通常會有私家車 / 貨車停泊。如果事發時車多一點，巴士也許不會強行調頭導致卡住。

呢D迴旋處拍既車都唔係合法吧……難道你想多D人犯法，令太古城收取的鎖車費，咩咩費增加，順手減少巴士意外？？
(那兒好像是私家道路吧……)

呢D意外無得賴，如果多幾架車，佢咪會更大機會有意外囉……(261夠走左入藍地有車既路掉頭啦……雖則係有乘客老點..)

原帖由 2304 於 2013-6-1 14:22 發表


呢d 事九巴久不久都會發生的
最經典莫過於有部單層金雞卡住喺九龍坑火車橋

部 ASC 唔係師傅公器私用先出事咩 ?

原帖由 neosan 於 2013-6-1 10:48 發表
新巴久唔久就會搞單呢D野出黎...
個人覺得係跳飛機制度, 令司機要行好多條線
搞到條條都唔熟路...

九巴行掛牌制，103部AV咪又上坐勁過橋，入作港大

原帖由 PatPatLeo 於 2013-6-1 11:30 AM 發表

只係中軸 / 頭軸攝野，然後攞右呔落番黎？

視乎環境及點行法去解困﹐沒有一定公式。

以圖片看到的﹐問題只是出於回旋處中間拱起﹐ 加上回旋處有去水渠的問題﹐令到尾軸發揮唔到足夠的磨擦力/凌空唔觸地﹐被困此處進退兩難。只要部車有方法駛離回旋處中間部份﹐之後上四周的行人路都無問題(最多只是要移動行人路上的石屎蠆)。

簡單講﹐方法是有2個﹐但邊一種合適﹐要在場的人根據實際環境才可決定。
方法一 : 攝起車尾部份﹐令尾軸可以著地﹐有足夠的磨擦力﹐車便可前行。搬走車前面行人路上的石屎蠆﹐直駛上行人路﹐離開回旋處拱起部份後才倒車掉頭﹐只要唔再上回旋處便可。

另一方法﹐都係要攝尾軸令其著地提供足夠的磨擦力﹐車頭未必需要攝起(視乎實際情況而定)﹐之後倒車﹐車尾上後面的行人路﹐車便可離開回旋處拱起部入。