屯門公路轉車站 (往屯門方向) 7月13日啟用

empty post sorry

[ 本帖最後由 transbus 於 2013-6-5 11:24 編輯 ]

原帖由 GD1570 於 2013-6-5 11:04 發表


入一入，最多咪阻你2分鐘，但就可以方便青山公路沿線居民及乘客
隨時仲搞過深井往屯門的轉乘優惠出嚟，點解唔入呢？

我反而 concern 一樣就係, 53 既收費模式會否因提供八達通轉乘而改用八達通雙向分段,
皆因今年北區 RDP 亦有提及可能在 73 號提供有關雙向分段

而 53 號呢條綫有多個雙向分段, 轉乘上有多個玩法,

由 53 轉乘其他綫:
元朗東 / 富泰 > 轉車站 > 荃灣 ($10.3 / $8.3 + 差價?)
深井 / 青龍頭 > 轉車站 > 市區 ($10.3 / $8.3 + 差價?)
深井 / 青龍頭 > 轉車站 > 68A 往元朗 (不提供此優惠 / 補錢 / 免費?)
三聖 ~ 青龍頭 > 轉車站 > 市區 (用單向分段定另加八達通雙向分段?)

由其他綫轉乘 53:
市區 > 轉車站 > 青龍頭 / 深井 (免費, 咁咪有漏洞免費出返荃灣?)
屯門 > 轉車站 > 青龍頭 / 深井 / 荃灣 (免費?)
市區 > 轉車站 > 元朗東 / 富泰 (免費去元朗定補錢?, 屯門區內落車點計?)

另一樣關注既係, 往屯門方向轉車站會否加一個往屯門既 $5 分段收費, 跟 52x / 61M 同價
轉 68A 就一早跟知道要補錢 ($0.6), 亦都正路

據了解63X暫定於同日起來回程改經西九龍走廊,但現時元朗區議會反對有關方案,最終落實與否仍有變數.
另外,暫定由同日起,取消259C和267S星期六的班次.

至於59A,66,263M,962系的重組,暫定於今年9月實施.

52X同53這兩條線入轉車站其實會不會提供市區線轉這兩條線往屯門的優惠車費?

始終去青山灣得61M有時真係會等得耐

原帖由 FBI2 於 2013-6-5 15:23 發表
據了解63X暫定於同日起來回程改經西九龍走廊,但現時元朗區議會反對有關方案,最終落實與否仍有變數.
另外,暫定由同日起,取消259C和267S星期六的班次.

至於59A,66,263M,962系的重組,暫定於今年9月實施. ...

又係元朗班友, 成日都係咁...

57M係唔係到7月13日來回方向都入轉車站?

強烈要求63x同66x入屯轉以輔助60x!

對分段收費黎睇，全部車都只係$4.1吧……所以咩路線都免費轉(53,68A除外)係好正常。
(ER？？停一停先……係咪應該跟52X既分段收費呢？)

唔該258D都應該要入轉車站
靠259D既話真系唔駛上車
其實258D應該要同268C調轉總站
以方便兩個轉車站組(屯門及大欖)擴大服務範圍

應該將258D遷往觀塘碼頭

原帖由 拾顓豭 於 2013-6-5 02:04 PM 發表


我反而 concern 一樣就係, 53 既收費模式會否因提供八達通轉乘而改用八達通雙向分段,
皆因今年北區 RDP 亦有提及可能在 73 號提供有關雙向分段

而 53 號呢條綫有多個雙向分段, 轉乘上有多個玩法,

由 53 轉乘其他 ...

雙向分段只限現金繳付車資;
轉乘優惠只限八達通
其實兩者應該沒有抵觸