屯門公路轉車站 (往屯門方向) 7月13日啟用

原帖由 GD1570 於 2013-6-11 18:22 發表

唔會話無得做，但問題係...
以58X為例，通常都只係坐滿先達個站，去到快富街頂盡都叫做企一兩個的時候...
直上西九龍走廊會唔會有點兒浪費呢？

原帖由 LF5502 於 2013-6-12 01:57 發表
所以應該係整幾班整點特別班試住先，
而唔係唔係都嗌拆線，

但.... 特別班應該由旺火開定亞皆老街開先？
旺火開其實就等於無班次，
亞皆老街又未必可以一站打爆，
加埋旺角街市都未必得

放工時間係新填地街朗豪坊對面, 不停有村巴行西橋不停站返屯門,
咁你話有冇客呢 ?

[ 本帖最後由 exspeed 於 2013-6-12 14:44 編輯 ]

原帖由 DC3938 於 2013-6-12 11:21 發表


三四個字至上滿一架,搭番x線好過!

上滿就即上西橋返屯門, 好過你搭x線慢遊長沙灣道

灣仔萬寧村巴一樣要幾個字先上滿一架, 一樣咁多人搭,
好過你搭 960/961 慢慢碌電車路

[ 本帖最後由 exspeed 於 2013-6-12 14:48 編輯 ]

原帖由 exspeed 於 2013-6-12 14:47 發表


上滿就即上西橋返屯門, 好過你搭x線慢遊長沙灣道

灣仔萬寧村巴一樣要幾個字先上滿一架, 一樣咁多人搭,
好過你搭 960/961 慢慢碌電車路

不過小弟住碼頭,灣仔去碼頭全部村巴都要兜市中心,旺角仲無添!

同埋而家唔係講緊閒日／假期夜晚
X車係先達已經上到要企既時段開特車咩？

原帖由 張偉沖 於 2013-6-12 12:10 發表


西廊特車用來打村巴, 不知幾有用,
特車淨係搶番流去鐵路的客, 已經好可觀.

九巴版西廊特車：可能(繁時)廿分鐘一班仲要轉車既 63X...

原帖由 DC3938 於 2013-6-12 14:50 發表

不過小弟住碼頭,灣仔去碼頭全部村巴都要兜市中心,旺角仲無添!

所以新962X 應該有市埸~ 村巴最慘係要3+2, 唔係快好多既就市埸不大

原帖由 1320 於 2013-6-12 21:13 發表
所以新962X 應該有市埸~ 村巴最慘係要3+2, 唔係快好多既就市埸不大

村巴20蚊,當然有市場啦

原帖由 DC3938 於 2013-6-11 17:42 發表

唔好打59X主意,佢下繁己經有八成, 佢應該由旺角直接上西九龍走廊最衰太子,無佢地少人D,過太子站好難上公路喎,如果改234A大幅延長至深水埗呢?

如果定線吸引d , 旺角3站後直入屯門, 唔會有人為的特別改動的
相信一部分太子客會願意行過去, ssp 打後愈來愈塞

加特車,對正線應該唔太大, 始終59x 都密, 而且整體回車的流量快少少, 其實都幫到好多

旺角特快想做埋太子好簡單，跟93K行，轉入旺角道/西洋菜南街出返亞皆老街上西九龍走廊，
不過繁忙時間塞車位都唔少。

唔好玩 la.....

下午最塞的係旺角道 / 西洋菜南街 lo....

而且站位完全唔同原線

原帖由 on11358 於 2013-6-13 00:33 發表
旺角特快想做埋太子好簡單，跟93K行，轉入旺角道/西洋菜南街出返亞皆老街上西九龍走廊，
不過繁忙時間塞車位都唔少。